O Renault Clio é, há décadas, a referência da marca francesa - um daqueles carros que parecem fazer parte do nosso dia a dia. E isso não é por acaso: desde 1990 que já foram comercializadas mais de 16 milhões de unidades.
A geração atual, lançada em 2019, passa agora por uma atualização importante. Além de novidades tecnológicas, o modelo ganha também uma nova «cara», que deixa antever os primeiros traços da nova linguagem de design que a Renault vai aplicar nos seus próximos lançamentos.
Esta é, aliás, uma das mudanças mais fáceis de notar no modelo, e faz parte das cinco principais novidades que destacamos a seguir.
1. Estreia de uma nova linguagem de design
A maior novidade deste renovado Renault Clio está mesmo na secção dianteira redesenhada, que já revela a nova linguagem de design que a marca pretende levar para todos os seus futuros modelos.
Entre os elementos que mais chamam a atenção está a nova assinatura visual em LED, que se estende verticalmente a partir das óticas dianteiras.
A grelha frontal é maior, mais expressiva e saliente, servindo de moldura ao logótipo da Renault. Os grupos óticos são mais estreitos, com um traço mais desportivo, enquanto na secção traseira o visual mais cristalino acrescenta um toque extra de modernidade a algo que já nos é tão familiar.
2. Atualização da versão híbrida
A motorização E-Tech Full Hybrid continua a ser um dos grandes destaques na gama atualizada do Clio. A combinação dos dois motores elétricos - um de 36 kW e um arranque/gerador de alta tensão de 18 kW - com um motor a combustão de quatro cilindros e 1.6 l de cilindrada faz com que a potência máxima combinada passe agora para 145 cv (+ 5 cv).
Tudo isto é controlado por uma caixa de velocidades inteligente multimodo sem embraiagem. A bateria do sistema tem 1,2 kWh de capacidade, suficiente para permitir que o Clio circule até 80% do tempo em circuito urbano em modo 100% elétrico.
Para lá da versão híbrida, o novo Renault Clio passa também a contar com uma opção bifuel - GPL e gasolina - associada ao motor 1.0 de três cilindros. Debita 100 cv e promete uma autonomia acima dos mil quilómetros.
Já para os clientes que preferem soluções mais tradicionais, continuam disponíveis versões com motor térmico convencional, a gasolina (1.0 TCe de 90 cv) ou Diesel (1.5 Blue dCi de 100 cv).
3. Mais sustentabilidade a bordo
Ao entrar no novo Renault Clio, a impressão geral não se afasta muito daquilo que recordamos do modelo atual. Ainda assim, a principal novidade no interior está na aposta em materiais de origem mais sustentável.
Os assentos, os painéis das portas e o tabliê do Clio (na versão Techno) passam a usar um tecido que integra cerca de 60% de uma fibra celulósica de base biológica.
4. Totalmente conectado com o mundo
Também por dentro, houve melhorias no painel de instrumentos digital e no monitor central vertical. O ecrã tátil mantém as opções de 7″ e 10″, mas pode agora trazer novas funcionalidades, como o rádio connect e a ligação direta à aplicação R&GO instalada no seu smartphone.
E já que falamos em smartphones, estes passam a poder ser ligados via Android Auto e Apple CarPlay sem necessidade de cabos.
Na vertente tecnológica, o renovado Renault Clio soma agora 20 sistemas de assistência à condução, distribuídos pelas áreas de condução, estacionamento e segurança.
5. Renault Clio também recebe o «Esprit Alpine»
Depois de nos termos despedido das versões assinadas pela Renault Sport, as opções com visual mais desportivo passam a adotar a designação «Esprit Alpine», estreada anteriormente no novo Austral.
Além de pára-choques de aspeto mais desportivo e jantes de maiores dimensões, existem também cores específicas para a carroçaria e vários detalhes exclusivos destas versões. Entre eles, a lâmina dianteira que funciona como defletor e que é pintada no tom Cinza Xisto Matte. A isto junta-se um nível de equipamento bastante completo, posicionado no topo da oferta.
Quando chega?
O renovado Renault Clio chegará ao mercado durante o terceiro trimestre deste ano, ou seja, depois do verão.
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