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Jeep Avenger 2024 estreia com a nova motorização e-Hybrid

SUV Jeep Avenger 2024 azul exibido em showroom moderno com iluminação natural e detalhes híbridos.

Se você achava que o Jeep Avenger 2024 já estava “fechado” em termos de opções, a marca trouxe um ingrediente extra para tornar a gama mais interessante. O modelo já chegou a Portugal e, junto com uma revisão de linha, estreia uma nova motorização.

Além da alternativa 100% elétrica e da versão “puramente” a gasolina, o “Carro Europeu do Ano 2023” passa a oferecer também uma opção eletrificada - mais exatamente um sistema mild-hybrid.

Batizada de e-Hybrid, ela junta o motor 1,2 l turbo de três cilindros a um motor elétrico e a uma bateria de 48 V - é o mesmo sistema HYBRID 48V estreado pela Peugeot.

O conjunto entrega 100 cv e 205 Nm e vem sempre com câmbio automático de dupla embreagem e seis marchas. Segundo a Jeep, o Avenger e-Hybrid 2024 pode emitir até 15% menos CO2 em comparação com uma motorização apenas a gasolina com câmbio automático.

No mais, o Avenger segue com as motorizações que já conhecíamos: a 100% elétrica - 115 kW (156 cv) e até 394 km de autonomia - e a opção somente a combustão (1.2 TG), com o três cilindros 1,2 l turbo, também com 100 cv, mas associado a um câmbio manual de seis velocidades.

Três motorizações e três níveis de equipamento

Cada uma das motorizações disponíveis se desdobra em três níveis de equipamento: Longitude, Altitude e Summit. A exceção é a motorização de entrada (1.2 TG 100 cv), que fica restrita aos níveis Longitude e Altitude.

O nível de acesso Longitude inclui rodas de liga leve de 16”, painel de instrumentos totalmente digital de 7”, tela central de 10,25”, Cruise Control, frenagem autônoma de emergência, reconhecimento de placas de trânsito, sensores de estacionamento, entre outros recursos.

No caso do Avenger 100% elétrico, ele pode trazer ainda ar-condicionado automático, partida sem chave e cabo de recarga modo três.

A versão Altitude passa a contar com rodas de liga leve de 17”, Cruise Control adaptativo (ACC) e painel de instrumentos totalmente digital de 10,25”.

Já a topo de linha Summit se destaca pelas rodas de liga leve de 18” e adiciona partida do motor sem chave (por proximidade), carregador wireless, alerta de ponto cego, câmera traseira de 180º, sensores de estacionamento 360º, entre outras funcionalidades. No Avenger 100% elétrico, há ainda condução semi-autônoma (Nível 2).

Preços

Os preços do Jeep Avenger 2024 começam nos 24 500 euros para o 1.2 TG, com o novo 1.2 e-Hybrid a requisitar um acréscimo de 2000 euros:

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