J-36: imagens indicam primeiro voo de um quinto protótipo do caça chinês de sexta geração

Novas imagens divulgadas por fontes de inteligência de fontes abertas (OSINT) sugerem que a corporação chinesa Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG) teria realizado o primeiro voo de um quinto protótipo do suposto caça de sexta geração J-36. O registro representaria mais um avanço em um dos programas aeronáuticos mais sigilosos conduzidos pela indústria de defesa chinesa. Embora Pequim ainda não tenha feito qualquer confirmação oficial, diversos analistas especializados avaliam que o aumento da quantidade de protótipos demonstra uma aceleração da campanha de ensaios em voo.

As fotos e os vídeos que passaram a circular nas redes sociais exibem uma nova aeronave com configuração bastante semelhante à dos exemplares já observados. Ainda assim, vários observadores apontam um redesenho das entradas de ar DSI e a adoção de bocais de vetoramento de empuxo bidimensionais. Esses elementos seguem sob análise por sua possível contribuição para diminuir as assinaturas de radar e infravermelha da aeronave, além de elevar sua manobrabilidade e eficiência aerodinâmica.

Embora J-36 permaneça sendo uma designação não oficial empregada pela comunidade especializada, a possível aparição de um quinto exemplar intensifica as especulações sobre uma eventual passagem da validação tecnológica para uma fase de produção inicial em baixa cadência (LRIP). Fontes não oficiais chegam a afirmar que, caso o atual ritmo de desenvolvimento seja mantido, o novo caça poderá entrar em serviço na Força Aérea do Exército Popular de Libertação antes do fim da década. Por enquanto, porém, não há evidências que permitam confirmar esse cronograma.

Uma evolução acelerada desde os primeiros voos registrados

O programa passou a despertar atenção internacional no fim de 2024, quando as primeiras imagens do novo projeto surgiram durante voos de teste sobre Chengdu. Ao longo de 2025 e no início de 2026, fotografias sucessivas obtidas por observadores civis documentaram o aparecimento de novos protótipos. Cada um deles apresentava alterações visíveis em áreas como a fuselagem, as entradas de ar e a seção traseira, evidenciando um processo de desenvolvimento incremental característico de programas aeronáuticos de nova geração.

Protótipos do J-36 e a validação de soluções de projeto

Em especial, o segundo protótipo mostrou importantes revisões aerodinâmicas em comparação com o exemplar inicial. Já imagens registradas no final de 2025 revelaram uma configuração ainda mais aprimorada. A provável emergência de um quinto protótipo reforçaria a avaliação de que a Chengdu está acelerando a validação de diferentes soluções de projeto antes de avançar para uma futura produção em série.

O J-36 segue entre os programas mais reservados da aviação militar chinesa

Diferentemente de outros projetos aeronáuticos chineses, como o J-20 e o J-35, o suposto J-36 continua sendo desenvolvido sob elevado grau de sigilo. Até o momento, as autoridades chinesas não divulgaram dados técnicos oficiais sobre a aeronave, suas capacidades ou seu calendário de entrada em serviço.

Ainda assim, o aparecimento recorrente de novos protótipos em voos de teste indica que o programa mantém um ritmo contínuo de desenvolvimento. Caso a existência desse quinto exemplar seja confirmada, ele constituirá mais um indício do esforço chinês para consolidar capacidades de combate aéreo de próxima geração, em paralelo aos programas NGAD dos Estados Unidos e GCAP, conduzido por Japão, Reino Unido e Itália.