A Kia segue determinada a acelerar a sua ofensiva elétrica e, depois de revelar o EV3, apresentou de uma só vez o EV4 e o Concept EV2, o protótipo que vai dar origem ao elétrico mais compacto e mais acessível da marca.
Com estreia prevista para 2026, esse modelo vai mirar o segmento B-SUV, entrando na briga com opções como o BYD Atto 2 e o “parente” Hyundai Inster.
Nós fomos até Tarragona, na Espanha, para vê-lo de perto e conhecer os primeiros detalhes do projeto, que deve chegar com preço abaixo de 30 mil euros. Confira:
Imagem de família
Mesmo ainda sendo um protótipo, a Kia afirma que o EV2 de produção deverá mudar muito pouco em relação ao Concept. Como é normal em concepts, alguns exageros devem ficar pelo caminho - e as portas com abertura “suicida” são um bom exemplo do que não deve chegar às ruas.
No conjunto, porém, a proposta mantém a “cara” que a Kia vem consolidando na sua linha de elétricos.
A assinatura luminosa vertical, a dianteira fechada e os traços limpos entregam o modelo de imediato. Ainda assim, há outros pontos que reforçam essa identidade: a silhueta mais alta, os para-lamas bem marcados e os detalhes geométricos nas janelas e nos arcos das rodas.
Forma e função
Por dentro, o Concept EV2 chama atenção logo de cara pelo visual, com uma abordagem futurista e minimalista. O assoalho é totalmente plano e os bancos aparecem em formato corrido, algo que dificilmente deve se manter dessa forma no carro de produção.
Apesar do destaque para o design, a Kia deixa claro que a prioridade é a praticidade. É por isso que o protótipo não traz a coluna central e adota portas traseiras com abertura invertida - duas escolhas pensadas para facilitar o acesso à cabine.
Além disso, este Concept EV2 traz soluções como divisórias deslizantes no porta-malas (para ajudar a organizar a carga), alto-falantes triangulares removíveis (que podem ser usados dentro ou fora do carro) e um sistema de mensagens digitais (capaz de exibir textos nos vidros).
O que esperar?
Naturalmente, várias dessas ideias devem ser descartadas e não chegar ao EV2 definitivo. Ainda assim, o modelo de produção, independentemente do que for simplificado, deve contar com materiais sustentáveis no interior, atualizações remotas (over-the-air) e tecnologia de carregamento bidirecional (V2L).
Sobre especificações técnicas, a marca não adiantou nada. A única confirmação dada pela Kia é que, ao contrário do que se especulou, o EV2 não vai compartilhar a plataforma com o “parente” Hyundai Inster, que nós já tivemos a oportunidade de testar em vídeo:
O futuro Kia EV2 vai usar a E-GMP, a plataforma dedicada a elétricos do Hyundai Motor Group, que hoje serve a família EV da Kia, do EV3 ao enorme EV9.
Quando chega e quanto vai custar?
O novo Kia EV2 estreia no primeiro trimestre de 2026, e o primeiro mercado a recebê-lo será o europeu. Em relação ao preço, a expectativa é que ele fique abaixo de 30 mil euros.
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