Novo Citroën C3 a combustão chega com Hybrid 100 e mais barato

Resgatando a estratégia de preço agressivo que chamou atenção no ë-C3 100% elétrico, a Citroën agora amplia a gama com o novo C3 a combustão - e a promessa é de valores ainda mais em conta.

A linha começa com o já conhecido 1.2 PureTech a gasolina, com 100 cv e câmbio manual de seis marchas. Mas a principal novidade é a chegada do Hybrid 100, o conjunto mild-hybrid de 48 V que já aparece em outros modelos da Citroën e também em vários carros do grupo Stellantis.

Em resumo, ele segue com o motor 1.2 PureTech a gasolina de 100 cv (aqui com corrente de distribuição), mas passa a trabalhar em conjunto com um motor elétrico de 21 kW (28 cv), integrado ao câmbio automático ë-DCS6 (dupla embreagem) de seis relações.

Dependendo do uso, o motor elétrico pode até assumir a locomoção em até 50% do percurso - especialmente no anda-e-para, desde que você seja leve no acelerador e não passe dos 30 km/h. Com isso, ajuda a reduzir consumo e emissões em até 10% em comparação com a versão somente a combustão.

Mais conforto e mais praticidade

Além da diferença na motorização, o novo Citroën C3 a combustão muda pouco em relação ao elétrico ë-C3. O hatch reforça a aposta em conforto, seja pela suspensão com duplos batentes hidráulicos, seja pelos bancos Advanced Confort.

Vale destacar a ausência de um painel de instrumentos tradicional: no lugar, entra o Citroën Head Up Display. As informações aparecem numa faixa preta brilhante, posicionada entre o painel e o para-brisa. Segundo a marca, a ideia é permitir que o motorista veja tudo o que precisa sem desviar o olhar da estrada.

Assim como no ë-C3, o novo Citroën C3 é oferecido em apenas dois níveis de equipamento - You e Max. Só o Max, o mais completo, traz de série a tela central tátil de 10”.

Na versão de entrada You, ele vem com uma Smartphone Station para infoentretenimento, com suporte integrado, que permite abrir um novo aplicativo dedicado usando tecnologia sem fio, dando acesso a atalhos de navegação, rádio, telefone e música.

Além disso, o You inclui faróis em LED, sistema de frenagem de emergência, espelhos elétricos, iluminação automática, auxílio ao estacionamento traseiro, cruise control, entre outros itens.

A versão Max, além da tela central de 10″, acrescenta barras de teto, rodas de 17”, lanternas traseiras em LED, vidros traseiros escurecidos, sistema de infoentretenimento, carregamento wireless, câmera de ré e muito mais.

Quanto custa

As encomendas do novo Citroën C3 a combustão já abriram em Portugal. Por enquanto, está disponível apenas o 1.2 PureTech com câmbio manual. A versão Hybrid 100 estará disponível para encomenda no final de 2024. As primeiras entregas estão previstas para o verão.

Os preços começam nos 14 990 euros para o 1.2 PureTech com câmbio manual - um valor bem competitivo e 8310 euros mais baixo que o ë-C3 mais barato.