Para quem acha que todos os híbridos “normais” são parecidos, o Nissan Qashqai 2026 chega para reforçar a diferença. A linha vai ser atualizada e o grande destaque é a nova geração do e-Power, com promessa de mais desempenho e consumo menor. A estreia no mercado está prevista para setembro.
O e-Power mantém a sua fórmula particular entre os híbridos (não plug-in): na prática, é um elétrico alimentado por gasolina. Ou seja, é sempre o motor elétrico que move o carro, enquanto o motor a combustão trabalha apenas como gerador.
Agora na terceira geração, o sistema e-Power da Nissan traz um novo motor a gasolina mais eficiente e também uma nova unidade elétrica modular 5-em-1, mais compacta e leve. Esse conjunto reúne, entre outros componentes, o motor elétrico, o inversor e a caixa redutora.
O motor elétrico ficou mais forte, com 151 kW (205 cv), ou seja, mais 11 kW (15 cv) do que antes. E, no modo Sport, acrescenta mais 10 kW (14 cv). Ainda assim, o foco do Nissan Qashqai 2026 está mesmo nos números de consumo e emissões de CO2: 4,5 l/100 km e 102 g/km, menos 0,6 l/100 km e 14 g/km do que o modelo atual.
O resultado? Uma autonomia de 1200 km em ciclo combinado WLTP.
O que mudou?
O Qashqai e-Power atual usa um motor 1,5 litro de três cilindros em linha com turbocompressor - e isso continua. Mas a Nissan deixou de lado o sistema de taxa de compressão variável, afirmando que ele se tornou “redundante” diante das novidades trazidas pelo motor.
A principal novidade é a adoção do conceito de combustão STARC - sigla de “strong, tumble and appropriately stretched robust ignition channel” -, uma solução proprietária da marca. Em termos simples, dá para entender como uma “câmara de combustão otimizada e mais robusta”.
O maior ganho desse conceito é a eficiência térmica, que sobe para 42%, um valor que encosta nos motores Diesel e fica acima dos 41% que a Toyota divulga para o seu motor 2,0 litros (ciclo Atkinson) nos híbridos.
A marca japonesa também promete maior eficiência e funcionamento mais silencioso em baixas velocidades. Já em velocidades elevadas, como em autoestrada, o ruído também foi reduzido com a ajuda de um turbo maior, que baixa a rotação do motor em 200 rpm. A melhora no conforto acústico é relevante: menos 5,6 dB no habitáculo do Qashqai.
O que não mudou no e-Power foi a bateria do sistema, que segue com 2,1 kWh de capacidade.
O que mais mudou no Nissan Qashqai 2026?
O Nissan Qashqai 2026 também recebe reforços tecnológicos, com avanços na assistência à condução e na conectividade. No primeiro ponto, o sistema ProPILOT foi aprimorado na condução automatizada em estradas com múltiplas faixas.
No infoentretenimento, a base Google garante acesso ao Google Maps, Assistant - com comandos por voz - e Play Store. Outra novidade são as Nissan Trip Stories, que permitem gravar e compartilhar suas viagens favoritas pelo aplicativo NissanConnect Services.
O Nissan Qashqai 2026, como já mencionamos, tem chegada ao mercado prevista para setembro.
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