Pelo sexto ano seguido, a Razão Automóvel foi o veículo especializado com maior audiência em Portugal. Ao longo do ano, mais de 7,5 milhões de usuários escolheram o nosso site para acompanhar novidades, entender tendências e até ajudar a decidir qual será o próximo carro.
No total, testamos mais de 120 modelos. Não houve “vencedores” nem “derrotados”, mas alguns carros acabaram se destacando nas mais de sete milhões de visualizações geradas pela nossa seção de testes em 2024 - um crescimento de 102% em relação a 2023.
Em 2024, este foi o TOP 10 dos testes mais visitados pelos leitores da Razão Automóvel, em ordem decrescente:
É uma lista que, em alguns casos, chama a atenção - principalmente por colocar três modelos 100% elétricos no Top 5. Por isso, vale fazer uma leitura mais detalhada para identificar possíveis tendências.
Vale lembrar que, em 2023, o TOP 10 foi o seguinte, com o Renault Clio liderando o interesse:
O que os portugueses preferem
Assim como em 2023, um modelo de preço mais acessível chegou ao topo da nossa tabela. Existe uma relação evidente entre os modelos mais vendidos e os que mais despertam buscas e cliques na Razão Automóvel.
Em 2024, o Dacia Duster assumiu o lugar que era do Renault Clio. Impulsionado pela nova geração, o SUV compacto da marca romena foi o carro que mais atraiu atenção no nosso site.
A “surpresa” do pódio, em segundo lugar, é a subida meteórica do Kia EV3. Todas as notícias sobre esse modelo tiveram grande procura, e os primeiros testes seguiram a mesma tendência.
Neste ano, o Renault Clio não apareceu no TOP 10, mas o seu equivalente elétrico garantiu o 3º lugar: o Renault 5 E-Tech Elétrico. Ao que tudo indica, a combinação de nostalgia com tecnologia está funcionando.
Esse modelo, que foi o elétrico mais vendido na França em novembro, pode surpreender em 2025:
Dois SUV eletrificados a fechar o TOP 5
Na 4ª posição está o Toyota Yaris Cross. A Toyota vive uma fase muito positiva, e a presença do Yaris Cross nesta lista reforça exatamente isso.
A marca é a segunda mais vendida na Europa e, em Portugal, vem registrando bons números, apesar de os motores híbridos sofrerem bastante com a nossa carga tributária - fizemos as contas neste artigo.
Fechando o TOP 5, aparece mais um 100% elétrico: o Volvo EX30. A presença dele aqui não surpreende, já que é um modelo cada vez mais comum nas nossas estradas. Será interessante acompanhar a disputa entre o Volvo EX30 e o Kia EV3 em 2025.
O preço é o que mais manda?
A promessa chama atenção: um 100% elétrico por menos de 20 mil euros. É isso que a Citroën anuncia para a versão mais barata do ë-C3. Por enquanto, só está à venda a versão que custa 23 300 mil euros, mas a chegada da opção com “200 quilômetros de autonomia” no segundo trimestre pode dar um novo fôlego ao modelo.
Ainda assim, esta lista não é feita apenas de carros mais acessíveis. Também há quem dê prioridade a estilo e diferenciação - e o CUPRA Tavascan talvez seja o exemplo mais claro desse perfil.
A proposta da marca espanhola conseguiu ficar à frente do Tesla Model 3 na disputa pelo 7º lugar, com o Tesla caindo duas posições em relação a 2023. Também temos um vídeo com este modelo:
Onde estão as marcas premium alemãs?
O fim de ciclo da geração atual do Mercedes-Benz Classe A foi perceptível. Esse modelo da marca alemã saiu do nosso TOP 10 - apesar de a sua trajetória comercial seguir em bom ritmo - e, como representante das marcas premium alemãs, entra o Audi A5 Avant.
Entre as novidades da Audi, este foi o modelo que mais recebeu atenção. Dois pontos podem ter pesado: o fato de existir uma versão perua e de continuar apostando em motores a diesel. São dois “portos seguros” do passado da marca alemã - e que podem voltar a ter relevância em 2025.
Um campeão de vendas a fechar o ranking
O Peugeot 208 está entre os modelos mais vendidos em Portugal e manteve presença nesta lista em relação a 2023. Provavelmente foi a colocação mais disputada de todas: o Nissan Qashqai e o BYD Seal U ficaram muito perto de tirar do compacto francês a posição no TOP 10. Quase foi preciso chamar o VAR.
Reforçamos que este ranking considera apenas as buscas e os interesses dos portugueses no site da Razão Automóvel. O objetivo é, acima de tudo, mostrar o que os nossos leitores mais valorizaram na seção de testes em 2024 - um retrato que mistura curiosidade com relevância para o mercado.
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