Hyundai Tucson 2025 celebra 20 anos e chega renovado por dentro

Este é um nome com muita tradição dentro da marca sul-coreana. O Hyundai Tucson completa 20 anos e, na Europa, virou sinônimo de bom desempenho comercial, aparecendo entre os mais vendidos do segmento. Somando as quatro gerações, já foram entregues mais de 1,4 milhões de unidades no mercado europeu.

Para 2025, o Tucson passa por uma atualização: por fora, as mudanças são discretas; por dentro, a evolução é bem mais evidente. A marca também já anunciou os preços para Portugal.

À primeira vista, o visual pode parecer quase o mesmo, mas o Tucson 2025 traz para-choques redesenhados, uma nova grade frontal e faróis maiores no formato “asa de anjo”. Tudo segue a filosofia de design Parametric Dynamics, da fabricante sul-coreana.

Na parte traseira, o para-choque também foi revisado, com detalhes em padrões paramétricos de efeito tridimensional e placas de proteção. Em relação ao modelo anterior, o Tucson ficou 10 mm mais comprido, diferença explicada justamente pelos novos para-choques.

Interior renovado

A principal mudança do Hyundai Tucson 2025 está na cabine, que recebeu uma reformulação importante. Agora, há uma tela curva de 12,3″ tanto no painel de instrumentos quanto na central multimídia. Além disso, existe ainda uma tela de 6,6″ dedicada aos comandos do ar-condicionado.

O sistema de infoentretenimento ccNC (Connected Car Navigation Cockpit) do Tucson oferece atualizações remotas (OTA, ou Over-the-Air) e o pacote de serviços Bluelink, com acesso a várias funções. Entre elas, a possibilidade de localizar o carro e travar ou destravar as portas à distância.

O seletor do câmbio automático passa a ficar atrás do volante - antes, ele estava no console central -, o que libera mais espaço para porta-objetos.

O porta-malas também ganhou capacidade, ainda que de forma pequena, chegando a um volume máximo de 620 litros (antes eram 616 litros). Esse número muda conforme a motorização escolhida - nas versões híbridas, a bateria fica sob o assoalho do porta-malas, reduzindo a capacidade para 546 l.

O Tucson atualizado segue equipado com diversos sistemas de assistência à condução (ADAS): do assistente de prevenção de colisão frontal ao sistema de permanência em faixa.

Ampla gama de motores

O Hyundai Tucson 2024 é oferecido com opções de motor para diferentes perfis. Há versões a gasolina e diesel, com e sem assistência elétrica (mild-hybrid 48 V); híbridas (full hybrid) e híbridas plug-in. Só não existe, por enquanto, uma variante 100% elétrica.

Com isso, a gama de motorizações do Hyundai Tucson fica assim:

• 1.6 CRDi (115 cv e 280 Nm), Diesel, cx. manual de 6 vel.;
• 1.6 CRDi 48V (136 cv e 320 Nm), Diesel, cx. automática de 7 vel.;
• 1.6 T-GDI (160 cv e 265 Nm), gasolina, cx. manual de 6 vel.;
• 1.6 T-GDI 48V (160 cv e 265 Nm), gasolina, cx. automática de 7 vel.;
• HEV 1.6 T-GDI (215 cv e 265 Nm), híbrido, bateria com 1,49 kWh, cx. automática de 6 vel.;
• PHEV 1.6 T-GDI (252 cv e 367 Nm), híbrido plug-in, bateria com 13,8 kWh, cx. automática de 6 vel.

As configurações somente com motor a combustão são vendidas em dois níveis de acabamento: Premium e Vanguard. Já a versão híbrida é oferecida no nível Vanguard, enquanto a híbrida plug-in fica no e-Vanguard.

Quando chega e quanto custa?

O Hyundai Tucson 2025 atualizado já pode ser encomendado em Portugal a partir deste mês, nas versões a gasolina, híbrida (HEV) e híbrida plug-in (PHEV). O Diesel só chega no primeiro trimestre de 2025.

Nas versões apenas com motor a combustão, os preços partem de 35 180 euros. Já nos Tucson HEV e PHEV, os valores iniciais são de 45 500 euros e 48 900 euros, respectivamente.

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