UAC confirma protótipo do Yak-130M pronto para testes em solo

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Há pouco mais de um ano - mais precisamente em agosto de 2024 - a Rostec e a United Aircraft Corporation (UAC) fizeram a apresentação oficial da versão modernizada do treinador avançado Yak-130 das Forças Aeroespaciais Russas (VKS). A nova variante, desenvolvida pelo consórcio aeroespacial e batizada de Yak-130M, passou a reunir melhorias e a incorporação de novos equipamentos para manter a plataforma atualizada em sua missão principal: a formação dos futuros pilotos de caças como o Sukhoi Su-35S e o Su-57. Depois de a UAC ter confirmado no começo do ano o início da fabricação, a empresa informou agora que o primeiro protótipo está pronto para dar início à sua campanha de testes em solo.

Apresentação do Yak-130M na ARMY 2024

Exibida durante a feira ARMY 2024, essa nova versão do treinador - desenvolvida e produzida pela Yakovlev, atualmente parte da UAC - adiciona recursos e sistemas à célula original. Entre as novidades anunciadas estão o radar aerotransportado BRLS-130R, o sistema óptico e de câmera térmica SOLT-130K, o conjunto de autodefesa President-S130 e os equipamentos de comunicações KSS-130; com isso, a aeronave passou a receber oficialmente a designação Yak-130M.

Produção inicial e protótipo para testes em solo

Após a divulgação ao público, em meados de fevereiro deste ano de 2025, o complexo aeroespacial russo confirmou o começo da produção, voltada à fabricação dos três primeiros exemplares. Desde então, não haviam sido divulgadas atualizações sobre o avanço do programa até hoje, quando a UAC publicou um vídeo oficial em suas redes sociais confirmando a conclusão do primeiro exemplar, abrindo caminho para o início das verificações em solo.

Sobre esse ponto, a UAC declarou: “Na fábrica aeronáutica de Irkutsk foi construído o primeiro protótipo, destinado a testes em solo e de voo. Em paralelo, outras duas unidades estão sendo montadas.”

Capacidades do Yak-130M e próximos passos do programa

Quanto às capacidades da versão modernizada do Yak-130 das VKS, foi informado que a atualização permite ao treinador avançado empregar “... mísseis ar-ar e armas de precisão ar-superfície equipadas com sistemas de guiamento por satélite e laser. A nova aeronave não apenas manterá todas as capacidades para a formação de pilotos de combate, como também adquirirá as qualidades próprias de um avião de combate.”

Embora não tenham sido mencionadas datas para o início da campanha de ensaios em voo, a realização de diferentes testes em solo - como checagens dos sistemas de propulsão, aviônica, trem de pouso e procedimentos de taxiamento - é uma etapa indispensável antes que este primeiro exemplar, observado com o numeral “13014000001”, execute seu voo inaugural.

Possível demanda das VKS e potencial de exportação

Por fim, apesar de não terem sido apresentados detalhes adicionais sobre um possível pedido para equipar as Forças Aeroespaciais Russas, nem sobre a hipótese de as aeronaves Yak-130 atualmente em serviço serem convertidas para o padrão Yak-130M, é plausível que o desenvolvimento atenda a uma demanda estatal do Ministério da Defesa da Rússia. Isso ocorre em meio ao processo de incorporação e renovação do segmento de aviação de combate, que vem recebendo aeronaves como o Sukhoi Su-34, Su-35S e os caças furtivos Su-57.

Também vale destacar o potencial direcionado ao mercado externo, considerando que o Yak-130 é o principal treinador avançado de forças aéreas como as de Argélia, Bangladesh, Belarus, Laos, Myanmar, Vietnã e, mais recentemente, a República Islâmica do Irã.