A chinesa GAC dá início a uma nova etapa da sua expansão na Europa com um carro elétrico concebido na Itália e montado na Áustria. Trata-se do segundo modelo da marca a desembarcar no continente, depois do Aion V, um SUV familiar de cinco lugares.
De acordo com a GAC, o AION UT é o veículo com a proposta mais global do portfólio. O projeto foi desenvolvido em Milão, no centro de design da marca na Via Tortona, e a produção ficará a cargo da Magna Steyr, em Graz, na Áustria. A empresa é conhecida por fabricar carros para marcas como BMW, Jaguar e Mercedes-Benz - e é justamente nessa planta de Graz que hoje saem todas as unidades do Mercedes-Benz Classe G.
O preço indicativo para o mercado europeu é de 27 990 euros. Os valores definitivos para o mercado português serão divulgados em breve no site da marca em Portugal e estarão organizados em dois níveis de acabamento.
O que é o GAC AION UT
O GAC AION UT é uma perua compacta 100% elétrica. A proposta combina dimensões externas fáceis de usar no trânsito urbano com espaço interno, autonomia e lista de equipamentos pensados para atender também a uma rotina familiar.
Neste vídeo, mostramos os principais destaques do Aion UT:
Para famílias pequenas, motoristas que circulam com frequência pela cidade e regiões próximas, ou para quem quer um elétrico compacto sem abrir mão de praticidade e itens de conforto, o UT pode ser uma opção que “vai além do essencial”, segundo a marca. Por fora, mede 4,27 m de comprimento; por dentro, oferece 440 litros no porta-malas e uma cabine com 24 espaços de armazenamento planejados para o uso diário.
Desenhado em Milão, produzido na Áustria
A conexão com Milão faz parte do DNA do modelo. O desenho nasceu no centro de design da GAC na Via Tortona - uma área fortemente associada ao design na cidade italiana -, o que ajuda a contextualizar a estreia europeia. Não por acaso, foi em Milão que o GAC Aion UT foi apresentado ao público europeu.
Já a fabricação em Graz, sob responsabilidade da Magna Steyr, reforça o compromisso da GAC com a Europa. Trata-se de um nome tradicional e de grande relevância industrial; além disso, a ligação com fabricantes de referência contribui para dar escala e credibilidade a esse lançamento.
Espaço, interior e equipamento
A linha é composta pelas versões Premium e Luxury. Mesmo no acabamento de entrada, o AION UT já traz Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegação online, atualizações remotas, bancos aquecidos, saídas de ventilação para a segunda fileira e bomba de calor. Do lado de fora, chamam atenção as rodas de 17″ e as maçanetas integradas às portas.
Os bancos dianteiros contam com ajustes elétricos; os traseiros rebatem em 40/60; e, segundo os técnicos da GAC, o interior foi pensado para simplificar a rotina, somando 24 compartimentos de porta-objetos distribuídos pela cabine. No console central dianteiro, há uma entrada USB-C de 60 W, acompanhada por uma USB-A de 10 W.
Na versão Luxury, o pacote é ampliado com teto panorâmico com cortina elétrica, porta-malas com acionamento elétrico, retrovisores com rebatimento elétrico, aquecimento do para-brisa, ventilação no banco do motorista, retrovisor interno eletrocrômico, uma porta USB traseira extra e carregador sem fio com refrigeração de até 50 W.
Bateria, autonomia e carregamento
O Aion UT utiliza uma bateria LFP (íon-lítio) com 60 kWh de capacidade útil e declara autonomia combinada de 430 quilómetros (WLTP). Em uso urbano, a marca indica que esse número pode chegar a 620 quilómetros.
No carregamento, o AION UT promete 11 kW em corrente alternada (AC) e até 87 kW em corrente contínua (DC). A recarga de 10% a 80% é informada em 32 minutos. O modelo também oferece V2L (Vehicle to Load) de até 3,3 kW, permitindo alimentar equipamentos externos diretamente pela bateria do carro.
Segurança e tecnologia
Em segurança, o AION UT será vendido em Portugal com sete airbags, incluindo airbag central, além de um pacote ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor) de Nível 2 com mais de 20 assistências. A lista inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e câmera de 360º.
No capítulo de conectividade, além de Apple CarPlay e Android Auto sem fio, há navegação HERE Maps, aplicativo com funções remotas para climatização e gerenciamento do carregamento, hotspot Wi‑Fi, DAB+ e atualizações remotas.
As primeiras unidades do Aion UT chegam a Portugal neste verão. O preço indicativo para o mercado europeu começa em 27 990 euros.
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