Honda 0 α (Alfa) se junta à 0 Series e estreia no Salão de Tóquio 2025

No começo deste ano, durante a CES de Las Vegas (Consumer Electronics Show), a Honda apresentou dois protótipos - um sedã e um SUV - como parte da inédita família 0 Series.

Embora o sedã já tivesse aparecido no ano anterior, ao lado do MPV Space Hub, desta vez o destaque ficou com o 0 SUV, posicionado como a aposta da marca para encarar o bem-sucedido Tesla Model Y.

Agora, no Salão de Tóquio 2025, que abriu as portas nesta semana, a fabricante japonesa mostrou mais uma novidade dessa nova linhagem: o Honda 0 α (Alfa), descrito pela própria marca como “o modelo de entrada” da 0 Series.

Honda 0 α (Alfa): base elétrica e filosofia “thin, light and wise”

Assim como os demais conceitos, o Honda α (Alfa) utiliza uma plataforma dedicada a veículos elétricos, desenvolvida sob a filosofia “thin, light and wise” - isto é, “fina, leve e sábia”.

Nova era de design para a Honda

Essa proposta aparece no visual externo: a Honda buscou enxugar volumes e deixar as proporções mais limpas, adotando uma silhueta baixa sem abrir mão da altura em relação ao solo. A carroceria exibe uma postura larga, que sugere mais estabilidade, ao mesmo tempo em que preserva as proporções típicas de um SUV.

Assinatura luminosa e elementos integrados

Na dianteira, faróis, porta de recarga e emblema iluminado foram reunidos em uma única superfície - uma solução que pode antecipar uma nova linguagem de design para os próximos modelos da Honda. Já na traseira, o conjunto de iluminação é formado por uma barra de LED em formato de “U”, que integra luzes de posição, de ré e até as setas.

A Honda também chama atenção para o cuidado com o aproveitamento do espaço interno. Mesmo com a altura reduzida da carroceria, a marca afirma que o interior foi projetado para ser amplo e funcional, com forte prioridade ao conforto.

Chega em 2027

Segundo a Honda, o modelo de produção que este protótipo antecipa tem chegada prevista para 2027. A estreia comercial ocorrerá primeiro no Japão e na Índia, e só depois nos demais mercados.