Porsche Cayenne completa 18 anos e chega a 1 milhão de unidades

O pioneirismo do Porsche Cayenne

Lançado em 2002, o Porsche Cayenne marcou uma virada dentro da própria Porsche. Para começar, foi o primeiro SUV da fabricante - e também o primeiro modelo produzido em série pela marca a adotar cinco portas. Além disso, carregou a “honra” de inaugurar, na Porsche, um capítulo até então impensável: o primeiro automóvel da casa com motor diesel.

Na época, o debut do Cayenne gerou discussões intermináveis e muita polêmica, já que até então a Porsche era vista como sinônimo de esportivos. Passados 18 anos, porém, fica difícil contestar o peso que o SUV teve para a montadora alemã.

Ele foi peça-chave no grande salto do início do século XXI - se o Boxster ajudou a Porsche a atravessar os anos 90, foi o Cayenne que a impulsionou até os volumes atuais. De quebra, o modelo ainda ajudou a “criar” um segmento onde hoje várias marcas disputam espaço: o dos SUV de luxo com pegada esportiva.

Uma história já longa

Apresentado no Salão de Paris em 2002, o Porsche Cayenne já soma três gerações.

Primeira geração (2002–2010)

A primeira geração ficou em linha até 2010 e, além das sempre desejadas versões Turbo, Turbo S e GTS, teve no diesel o seu destaque mais emblemático.

Essa opção só apareceu em 2009, junto da reestilização do Cayenne de primeira geração. Ela usava o 3.0 V6 TDI com 240 cv e 550 Nm. Considerando a “moda do diesel” que dominava a Europa naquele período, não surpreende que a variante tenha conquistado o público rapidamente.

Segunda geração (2010–2017)

Mais leve do que a antecessora, a segunda geração, lançada em 2010, continuou apostando no diesel (inclusive com uma versão “S” a diesel equipada com o V8 TDI de 385 cv) e deu início à eletrificação com a primeira configuração híbrida - abrindo caminho para uma tendência que, cada vez mais, se tornou padrão.

Assim, além do Cayenne Hybrid que surgiu em 2010, essa geração também recebeu um híbrido plug-in em 2014. Batizado de Cayenne S E-Hybrid, ele oferecia entre 18 e 36 km de autonomia elétrica (NEDC).

Terceira geração (desde 2017) e a marca de 1 milhão

A terceira - e atual - geração chegou em 2017, deixou o diesel para trás e passou a focar apenas em motores a gasolina e nos cada vez mais frequentes híbridos plug-in. Já em 2018, a gama foi ampliada com a chegada da carroceria Coupé.

Agora, 18 anos depois de colocar seu primeiro SUV nas ruas, a Porsche tem um motivo adicional para comemorar: a unidade de número 1 milhão do Cayenne saiu da linha de produção. Neste caso específico, trata-se de um Cayenne GTS pintado na cor Carmine Red, que já foi comprado por um alemão.