Volkswagen Golf: sem nova geração com motor de combustão interna; elétrico pode chegar em 2028

Se o cenário permanecer como está nos próximos anos, a Volkswagen não deverá criar uma nova geração do Golf com motor de combustão interna.

Atualização do Volkswagen Golf até o fim da década

Hoje na oitava geração, o modelo alemão - um ícone da marca - passará por uma atualização relevante em 2024. Segundo Thomas Schäfer, diretor executivo da Volkswagen, essa renovação vai “colocar numa excelente posição até ao final da década”, como afirmou à Automobilwoche.

Ainda assim, o executivo deixa claro que, ao chegar ao fim dos anos 2020, “é preciso ver como o segmento evoluiu”. E, ao ser questionado sobre a hipótese de um novo Golf com motor de combustão interna, Schäfer não deixa margem para dúvidas: “Para já, não está planeado”.

A única hipótese de mudar esse caminho seria uma virada inesperada no setor. “Se o mundo se desenvolver de forma completamente diferente do esperado em 2026 ou 2027, então poderemos lançar um modelo completamente novo outra vez. Mas não espero que isso aconteça”, disse.

Quando chega o Golf elétrico?

Mesmo com incertezas sobre o futuro do motor a combustão, há um ponto que Schäfer trata como certo: o nome Golf - usado desde 1974 - continuará no portfólio da Volkswagen.

“É claro que não vamos abdicar de nomes icónicos como Golf, Tiguan e GTI, mas vamos transferi-los para o mundo dos elétricos.”

Thomas Schäfer, diretor executivo da Volkswagen

A migração para a eletrificação, porém, não será feita de forma apressada. No caso do Golf, será preciso manter os traços característicos do modelo: “apenas chamar isso (Golf) a qualquer modelo não vai funcionar. Não vamos cometer esse erro”, alertou o “patrão” da Volkswagen.

No cenário mais otimista, o Golf elétrico só deverá ser apresentado em 2028. A previsão foi citada por Schäfer junto com a estreia da nova plataforma SSP (Scalable Systems Platform) do Grupo Volkswagen, chamada a substituir as atuais MEB e PPE.

Passat, Tiguan e T-Roc também vão dizer adeus

Ainda em 2026, a Volkswagen deverá revelar a nova geração do Passat (somente na carroceria Variant) e do Tiguan; já em 2025, está previsto um novo T-Roc. Se nada se alterar, esses três serão os últimos modelos da marca com motor de combustão a ganhar uma geração inédita.

“O T-Roc é o último novo modelo com motor de combustão na Europa que vemos no horizonte. Claro que os restantes modelos vão receber atualizações. Mas os veículos totalmente novos não estão nos planos depois disso, pelo menos para já.”

Thomas Schäfer, diretor executivo da Volkswagen

Polo, Euro 7 e o impacto no preço

Sobre o Polo, Schäfer também indicou que o hatch pode estar perto do fim. Ele explicou que a norma Euro 7 e a obrigatoriedade de adotar um sistema híbrido tendem a encarecer significativamente o modelo, aproximando seu preço do recém-apresentado ID.2all, previsto para chegar em 2025. “Temos que questionar se (este modelo) continua a fazer sentido”, disse.

Fonte: Automotive News Europe