A transição para o carro elétrico costuma ser colocada em termos de prazos, restrições de circulação e metas definidas por políticas públicas. Para Martin Sander, responsável por Vendas, Marketing e Pós-Venda da Volkswagen, essa linha de argumentação não é a forma mais eficiente de conquistar o consumidor.
Em conversa com a Auto Express, Sander recorreu a uma comparação histórica: a passagem dos motores a combustão para os elétricos teria paralelos com o momento em que os automóveis substituíram os cavalos como meio de transporte. Na visão do executivo, não foi a proibição que mudou o comportamento das pessoas; elas simplesmente perceberam que o carro era uma solução superior para se locomover.
“Ainda hoje se pode comprar um cavalo”
Ao ser questionado sobre a proibição da venda de carros novos com motores a combustão, Sander devolveu com outra pergunta: “Quando é que os cavalos foram proibidos?” A resposta, como ele próprio indicou, é que isso nunca aconteceu. “Ainda hoje se pode comprar um cavalo”, afirmou o executivo da Volkswagen, antes de reforçar que, “para ir de A para B, as pessoas perceberam que um veículo motorizado era melhor do que um cavalo”.
Martin Sander e a Volkswagen: como convencer com carros elétricos
Para Sander, o mesmo raciocínio deveria valer para os elétricos. A Volkswagen entende que o convencimento tende a ser mais fácil quando o debate deixa de girar em torno do fim dos motores a combustão e passa a destacar as vantagens práticas do carro elétrico.
Ele sustenta que o setor precisa explicar com mais clareza por que um elétrico pode ser melhor na rotina, em vez de insistir apenas na mensagem de que, a partir de uma determinada data, não será mais possível comprar um carro novo a gasolina ou diesel.
O problema não está só nos carros
Na mesma entrevista, Martin Sander reconheceu que a adoção dos elétricos segue condicionada por fatores que vão além do produto em si. Segundo ele, a infraestrutura de recarga, a facilidade de uso e o preço da energia aparecem como pontos decisivos nessa equação.
ID. Polo e a nova fase elétrica da Volkswagen na Europa
Essa leitura surge em um momento relevante para a Volkswagen. A marca alemã está entrando em uma nova etapa de sua ofensiva elétrica na Europa, com modelos mais acessíveis e mais alinhados aos segmentos em que tradicionalmente teve maior força comercial. Um dos exemplos é o novo ID. Polo, cuja versão de entrada em Portugal tem um preço anunciado de 24 700 euros.
Aproveite para ouvir uma das nossas últimas Auto Talks e participe da discussão. Esta foi dedicada ao tema dos carros a combustão vs carros elétricos:
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário