O governo francês informou que os recursos destinados a apoiar a recuperação do setor automotivo do país vão passar de 8 bilhões de euros.
Durante uma visita a uma fábrica da Valeo, na França, o presidente Emmanuel Macron afirmou que a meta é transformar a França no principal polo europeu de produção de veículos não poluentes. Para isso, pretende viabilizar a fabricação anual de 1 milhão de unidades 100% elétricas e híbridas (recarregáveis e não recarregáveis) ao longo dos próximos cinco anos.
Incentivos e bônus para veículos elétricos e híbridos
Entre as medidas anunciadas, Macron também destacou o aumento do incentivo concedido às empresas para a compra de veículos elétricos destinados às frotas corporativas, que passa a ser de 5 mil euros.
O “plano para o futuro da indústria automóvel, para o século XXI”, como referiu Macron, prevê ainda um incentivo de 2 mil euros para a aquisição de veículos híbridos plug-in a gasolina.
No caso dos consumidores, o bônus para quem comprar um veículo elétrico sobe de 6 mil para 7 mil euros. Esse acréscimo de 1 mil euro nos “incentivos verdes” integra um orçamento de 1 bilhão de euros que o governo reservou para estimular a demanda no período pós-isolamento decorrente da pandemia do novo coronavírus (COVID-19).
Renovação da frota e abate de usados
Como Macron considera que os veículos elétricos serão uma “peça fundamental” para o setor automotivo no cenário pós-crise, uma parte do pacote será direcionada a incentivos para o abate de veículos usados e a substituição por modelos mais novos e “limpos”. O programa pode alcançar até 200 mil veículos e começa em 1º de junho.
A ACAP – Associação Automóvel de Portugal propôs recentemente ao governo português um conjunto de medidas de apoio ao setor automotivo, incluindo um programa de incentivo ao abate de veículos em fim de vida. A proposta busca retirar de circulação veículos com mais de 12 anos e estimular a compra de um veículo novo com baixas emissões poluentes.
Carlos Tavares, presidente do Conselho de Administração do grupo PSA, já reagiu às declarações de Macron: “o plano apresentado pelo presidente francês enquadra-se perfeitamente no movimento iniciado pelo grupo PSA e na sua luta diária contra o aquecimento global”.
O executivo do grupo automotivo francês elogiou os esquemas de incentivo à compra e apontou que eles podem impulsionar a transição energética, elevar a participação de mercado de veículos eletrificados e acelerar a renovação da frota.
Produção “em casa”
“Nenhum modelo atualmente produzido em França deverá ser fabricado noutros países”, disse o presidente francês, reforçando a intenção de preservar, nas linhas de produção, o futuro do setor automotivo francês.
Macron acrescentou que o financiamento de 5 bilhões de euros à Renault não será liberado enquanto a administração do grupo e os sindicatos não concluírem as negociações.
Já o grupo PSA, por sua vez, vai aplicar mais de 400 milhões de euros na fabricação de transmissões eletrificadas em suas unidades francesas.
A montadora também pretende investir na plataforma de montagem da fábrica de Sochaux para iniciar, já a partir de 2022, a produção da próxima geração do Peugeot 3008.
O grupo PSA afirma ainda que, com o apoio das autoridades francesas, dará início a uma nova etapa da parceria com o Total Group - um investimento de cerca de 2 bilhões de euros - para transferir a produção de baterias da China para a França.
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