Já se passaram mais de dois anos desde que a MG britânica - hoje «chinesa» - apresentou sua interpretação de um roadster, batizado de Cyberster.
Aquele concept, como era de se esperar, trouxe à memória alguns dos modelos mais icônicos da centenária MG. Ao mesmo tempo, deixou no ar a expectativa de ver a marca voltar a apostar em um roadster de dois lugares.
Seria uma maneira de manter viva a linhagem de carros como o MG A, o MG B e até dos mais recentes MG F e MG TF, por exemplo.
O problema é que, desde então, o setor automotivo mudou bastante - e a própria MG também está bem diferente do que foi no passado. Agora sob o guarda-chuva da SAIC Motor Corporation, o foco principal está em soluções 100% elétricas e no lançamento de crossovers e SUVs.
Por isso, quando o Cyberster Concept foi anunciado, a decisão surpreendeu positivamente. E, agora, surge o primeiro vislumbre da versão final de produção, novamente graças ao Ministério da Indústria e das Tecnologias da Informação da República Popular da China (MIIT).
MG Cyberster está numa «escala» diferente
De acordo com os dados divulgados, o MG Cyberster mede 4,53 m de comprimento, 1,91 m de largura e 1,33 m de altura. Ou seja, não deve mirar a briga direta com um dos roadsters mais carismáticos e divertidos do mercado, o Mazda MX-5.
O novo MG joga em outra categoria. Para efeito de comparação, ele tem 62 cm a mais de comprimento, quase 18 cm a mais de largura e 10 cm extras de altura. Tanto a bitola dianteira quanto a traseira também são 12 cm mais largas.
Mas talvez o número que mais chama atenção seja o peso do Cyberster, cravado em 1985 kg - praticamente o dobro da massa de um MX-5, cuja versão mais leve fica na casa de 1 tonelada.
A explicação para o MG Cyberster ser tão pesado é, claro, o fato de ser 100% elétrico. O roadster terá um motor elétrico em cada eixo, garantindo tração integral, algo inédito na história dos roadsters da marca.
Ele também promete força de sobra: são 400 kW (544 cv) de potência máxima combinada, divididos entre 150 kW (204 cv) no eixo dianteiro e 250 kW (340 cv) no eixo traseiro.
Quando chega?
No visual, porém, é fácil notar diversos pontos em comum com o concept, seja nas proporções, seja nos detalhes. Um exemplo é a assinatura luminosa traseira em LED com um desenho que remete à Union Jack, a bandeira do Reino Unido - um jeito de manter, ao menos em parte, a ligação com as terras de Sua Majestade.
O novo MG Cyberster tem tudo para ser um dos primeiros esportivos 100% elétricos do mercado e, nos próximos anos, deve ganhar a companhia do sucessor do Porsche 718 Boxster, que também será elétrico.
A estreia pública pode estar muito próxima, coincidindo com a abertura do Salão de Xangai já amanhã, dia 18 de abril. Ainda assim, a chegada do MG Cyberster ao mercado deve acontecer apenas no começo do ano que vem.
Fonte: MIIT
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