BMW iX3 para a China: mais espaço e puxadores tradicionais por regra de 2027

Dimensões do BMW iX3 para a China

À primeira vista, o novo BMW iX3 voltado ao mercado chinês parece seguir a fórmula comum de outras adaptações locais: ganhou 108 mm na distância entre-eixos (chega aos 3,005 m) e cresceu 103 mm no comprimento (4,885 m).

Só que as diferenças em relação à versão europeia vão além de alguns centímetros a mais.

Puxadores das portas e a regra chinesa de 2027

O ponto mais inusitado aparece nos puxadores das portas. Enquanto o iX3 europeu aposta em puxadores embutidos, alinhados à carroceria, na China a BMW precisou criar, de última hora, puxadores convencionais - do tipo levantar e puxar.

O motivo é regulatório. A partir de 1 de janeiro de 2027, a China vai proibir puxadores retráteis por questões de segurança. Mesmo que o iX3 pudesse adiar essa mudança até 2029, a BMW decidiu se antecipar. Com isso, a alteração foi implementada antes mesmo da estreia oficial.

Software: sistema operacional com forte presença chinesa

E não para por aí. O BMW iX3 destinado à China se distancia ainda mais do europeu quando o assunto é software: 70% do sistema operacional usado no iX3 local tem origem chinesa. Entre as empresas envolvidas estão nomes de peso: Alibaba e DeepSeek (LLM para assistente de voz), Amap (navegação), Huawei (conectividade) e Momenta (condução autônoma).

É como se o BMW iX3, que acabou de ser premiado com o título de Carro Mundial do Ano 2026, tivesse um sotaque local.