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Renault Espace E-Tech Full Hybrid de 200 cv chega a Portugal a partir de 43 580 euros

Carro SUV Renault Espace 2025 branco exposto em showroom moderno com piso cinza e grandes janelas.

O Renault Symbioz não foi o único a ganhar ajustes na motorização híbrida: o Renault Espace seguiu o mesmo caminho e teve seu conjunto otimizado. Na prática, ele continua com uma única opção, a E-Tech Full Hybrid de 200 cv, e em Portugal passa a ser oferecido com preços a partir de 43 580 euros.

De acordo com a Renault, o aprimoramento veio principalmente de um novo software para o câmbio automático Multimodo, o que “resulta numa condução mais suave, mais dinâmica e mais agradável”.

Motorização E-Tech Full Hybrid de 200 cv: o que foi otimizado

Fora essa atualização de calibração, o restante do conjunto permanece como antes. O motor 1.2 turbo a gasolina, de três cilindros, segue entregando 130 cv e 205 Nm de torque e continua trabalhando em parceria com dois motores elétricos: um de 50 kW (70 cv) e 205 Nm e outro de 18 kW (25 cv).

Quando a carga da bateria permite, o primeiro motor elétrico é o responsável pela tração. Já o segundo atua apenas como gerador de partida e auxilia na gestão do câmbio automático.

Consumo, autonomia e bateria de 2 kWh no Renault Espace

O sistema híbrido é alimentado por uma bateria de 2 kWh que, segundo a Renault, possibilita ao Espace rodar até 80% do tempo em modo 100% elétrico, além de registrar consumo médio de 4,8 l/100 km. A marca também informa autonomia total de até 1100 km com um único tanque.

Por se tratar de um full-hybrid, a bateria do Espace é recarregada automaticamente e não aceita recarga externa.

Visual renovado

Vale lembrar que o Renault Espace passou por uma atualização recente e ganhou um visual novo. O modelo adotou o estilo mais angular visto nos lançamentos mais atuais da marca e recebeu os novos faróis LED Matrix. Na traseira, as lanternas também foram redesenhadas, com linhas mais marcadas que avançam pela tampa do porta-malas.

Em Portugal, o Renault Espace é vendido apenas na configuração de sete lugares. A segunda fileira mantém o banco corrediço - com deslocamento longitudinal de 22 cm - e a possibilidade de reclinar o encosto em quatro posições (entre 25° e 31°).

A terceira fileira, por sua vez, segue com as mesmas características da versão anterior: é possível acomodar dois adultos de até 1,70 m de altura, desde que os bancos intermediários não estejam totalmente recuados. Veja tudo o que mudou no maior SUV da marca:

Quando chega?

O Renault Espace já está à venda em Portugal. Disponível para encomenda em três níveis de equipamento, a linha do Renault Espace fica assim:


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