As primeiras imagens do Citroën C5 Aircross reestilizado apareceram em janeiro e chamaram atenção pelo tamanho das mudanças - algo pouco comum no meio do ciclo de vida de um modelo. O ponto mais evidente está na dianteira, que foi redesenhada por completo no SUV francês.
Por dentro, o C5 Aircross também passou por uma atualização importante. Ele estreia um novo painel com visual mais alinhado ao dos mais recentes C4 e C5 X. Entre as principais novidades estão a nova posição da tela sensível ao toque do sistema multimídia (que pode ter 10″) e o quadro de instrumentos digital de 12,3″.
Além disso, um carro que já era visto como referência de conforto no segmento ficou ainda mais forte nesse quesito com a adoção da nova geração de bancos Citroën Advanced Comfort, já utilizada no C4 e no C5 X.
Citroën C5 Aircross em Portugal
Com as primeiras entregas previstas para o próximo mês de junho, a Citroën iniciou hoje a fase de encomendas do SUV renovado e detalhou como ficará a gama para o mercado português.
Em Portugal, o C5 Aircross passa a ser oferecido com três motorizações - as mesmas já conhecidas do modelo: uma a gasolina, uma a Diesel e uma híbrida plug-in.
A opção a gasolina é o conhecido motor 1.2 PureTech de 130 cv, com três cilindros, que pode vir com câmbio manual de seis marchas ou automático de oito marchas (EAT8).
No Diesel, a configuração é semelhante no que diz respeito às transmissões: o motor 1.5 BlueHDi, também com 130 cv, pode ser combinado com caixa manual de seis marchas ou automática de oito marchas.
Já a alternativa híbrida plug-in, identificada apenas como Hybrid, une o motor a gasolina 1.6 PureTech de 180 cv a um motor elétrico de 80 kW (109 cv), chegando a uma potência máxima combinada de 225 cv (e 320 Nm de torque). A tração é exclusivamente dianteira e o câmbio é sempre automático de oito marchas (ë-EAT8).
Para alimentar o motor elétrico, há uma bateria de 13,2 kWh, que permite autonomia elétrica de 55 km (ciclo WLTP).
Seis níveis de equipamento
Junto das três motorizações disponíveis para o Citroën C5 Aircross, a oferta inclui seis níveis de equipamento: Live Pack, Feel, Feel Pack, C-Series, Shine e Shine Pack.
Na versão de entrada, Live Pack, o sistema multimídia utiliza uma tela sensível ao toque de 8″ e traz o Pack Safety (piloto automático e limitador de velocidade com Assistente de Manutenção na Faixa de Rodagem e Frenagem de Emergência Automática).
No nível Feel, o modelo já inclui os novos bancos Citroën Advanced Comfort, quadro de instrumentos digital de 12,3″, ar-condicionado automático de duas zonas, rodas de liga leve SWIRL de 18”, além de saídas de escape com acabamento cromado.
Na versão Hybrid, ainda no nível Feel, entram itens adicionais: acesso e partida mãos-livres, auxílio ao estacionamento dianteiro, cabo elétrico modo 2, câmera de ré com Top Rear Vision, carregador embarcado de 3,7 kW, Pack Safety 2 e um retrovisor com LED que indica condução em modo elétrico.
O Feel Pack acrescenta rodas de liga leve PULSAR de 18″, bancos Advanced Comfort de 2ª Geração, câmera de ré Top Rear Vision, acesso e partida mãos-livres, faróis de neblina com iluminação estática lateral e retrovisores externos com rebatimento elétrico.
Mais uma vez, no C5 Aircross Hybrid este nível intermediário soma o My Citroën Drive (tela de 10″ com navegação), compondo o pacote completo de especificações Hybrid que também aparece nos níveis C-Series, Shine e Shine Pack.
O C-Series é tratado como uma série especial, posicionada entre Feel Pack e Shine, e se diferencia por trazer My Citroën Drive (tela de 10″ com navegação), Pack Safety e o pacote exclusivo de cor Anodized Bronze.
O nível Shine se destaca pelo ambiente interno Urban Black (combina tecido em Alcantara Grafite com tecido com efeito de couro) e pelas barras de teto em Glossy Black (preto brilhante). Soma ainda o Pack Drive Assist (reconhecimento ampliado de sinalização, piloto automático adaptativo, com função Stop & Go quando equipado com caixa EAT8 e comutação automática do farol alto).
Por fim, o Shine Pack se diferencia pelo ambiente interno Metropolitan Black (couro preto granulado e tecido com efeito de couro cinza na parte superior dos bancos). As rodas de liga leve ART passam a ter 19″. Também adiciona ajustes elétricos para o banco do motorista, bancos dianteiros aquecidos e Highway Driver Assist (condução semiautônoma nível 2).
Preços
| Motores | LIVE PACK | FEEL | FEEL PACK | C-SERIES | SHINE | SHINE PACK |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 130 S&S CVM6 | 31 162 € | 31 912 € | 33 762 € | 34 562 € | 36 202 € | 37 052 € |
| 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 | – | 35 492 € | 37 342 € | 38 142 € | 39 822 € | 40 672 € |
| 1.5 BlueHDi 130 S&S CVM6 | 34 857 € | 35 677 € | 37 457 € | 38 257 € | 39 737 € | 40 587 € |
| 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 | – | 38 632 € | 40 482 € | 41 282 € | 42 962 € | 43 812 € |
| Hybrid 225 S&S EAT8 | – | 43 367 € | 45 517 € | 46 017 € | 47 697 € | 48 347 € |
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