18 lombas em 2 km: da era das rotundas à era das lombas

Depois de um período em que parecia que, semana após semana, surgia mais uma rotunda, tenho a impressão de que agora entramos de vez na era das lombas. Basta uma rua ganhar asfalto novo para eu quase apostar no “nascimento” de mais algumas pelo caminho.

Eu entendo (e respeito) a lógica por trás delas. Em áreas mais delicadas - perto de escolas ou até de centros de saúde, por exemplo - esse tipo de obstáculo realmente costuma funcionar para obrigar os carros a reduzir a velocidade.

18 lombas em 2 quilômetros: o exagero no trajeto diário

O problema é quando o excesso passa a ser a regra. No meu trajeto diário, por exemplo, são 18 lombas em apenas dois quilômetros. E, dentro desse total, sete delas ficam concentradas em menos de 600 metros.

Na prática, esses dois quilômetros viram uma eternidade, especialmente nos dias em que o relógio parece estar correndo contra mim.

Piora muito quando pego um ônibus à frente: tudo passa a demorar de um jeito ainda mais penoso. E a situação fica mais surreal porque, nesses mesmos dois quilômetros, só existem dois trechos com linha tracejada que permitem ultrapassagem. Um fica bem em frente a uma escola de ensino médio e o outro… numa curva sem visibilidade. A sério.

Lombas Redutoras de Velocidade (LRV): tamanhos diferentes e mais estresse

E nem entrei ainda no assunto da diferença de tamanho entre uma lomba e outra - ou Lombas Redutoras de Velocidade (LRV), como é a denominação oficial.

Até porque a minha “métrica” para avaliar cada uma delas vai do suspiro acompanhado de revirada de olhos aos xingamentos que vêm de quem está atrás.

Nas maiores, não é raro ver alguns veículos raspando a parte de baixo do para-choque ao passar, mesmo devagar - talvez o melhor seja mesmo comprar um SUV.

E, no longo prazo, repetindo esse percurso específico todos os dias, isso não deve acelerar o desgaste de peças como componentes da suspensão ou os coxins do motor do meu carro? Eu acredito que sim.

Antes das lombas, eram as rotundas

Há poucos anos, o assunto das rotundas (rotatórias) aparecia o tempo todo, quase como um meme. Não porque tivesse graça, mas porque eram tantas - e às vezes em lugares tão improváveis - que acabava parecendo uma piada.

Com esse novo “flagelo” das lombas, acabei lembrando de novo daquela fase das rotundas. Ainda assim, continua sendo mais um daqueles temas que não tem graça nenhuma, justamente pelo exagero.

Para onde foi o bom julgamento e o bom senso? Será que era mesmo necessário colocar tantas lombas para alcançar a redução de velocidade desejada nessa rua? Chegaram a considerar alternativas, como a instalação de semáforos com controle de velocidade?

Por mais que eu tente deixar isso de lado, são 18 lombas no meu caminho e elas não me deixam esquecer. Todo santo dia. No mínimo, duas vezes. Ou seja, 36 lombas. Sem contar as que encontro além desses dois quilômetros.