O Grupo Volkswagen quer sair na frente no processo de eletrificação - e, para isso, os elétricos compactos da Skoda, Volkswagen e CUPRA vão ser peças decisivas nessa estratégia.
Cada uma das três marcas ganhou uma imagem de prévia. No entanto, quem mais surpreendeu foi a Volkswagen: o modelo mostrado agora indica um desenho bem diferente do que se imaginava a partir do protótipo ID. Life apresentado no ano passado.
Nos últimos meses, circularam comentários de que o ID. Life não teria agradado à cúpula da Volkswagen e que, por isso, sua ida para a produção teria sido descartada. Essa nova prévia reforça a impressão de que a marca alemã recalculou a rota para o seu futuro compacto elétrico.
Skoda, Volkswagen e CUPRA: prévias e direção de design
No caso da CUPRA, a prévia segue a mesma linha do que já havia sido visto no UrbanRebel Concept, mas fica evidente a “normalização” do visual, com traços menos exagerados e menos apêndices aerodinâmicos do que no protótipo.
Já o modelo da Skoda (que pode vir a se chamar Elroq) antecipa a nova linguagem de estilo que a marca tcheca vai estrear ainda neste ano. Batizada de “Modern Solid”, ela se destaca por priorizar simplicidade e robustez.
Plataforma, dimensões e chegada em 2025
Os elétricos compactos da Skoda, Volkswagen e CUPRA vão usar uma versão mais curta e simplificada da MEB e devem chegar em 2025. Há alguns meses, a revista alemã Auto Motor und Sport apontou que a distância entre-eixos deve diminuir, no máximo, 7 cm em comparação aos 2,77 m do ID.3.
Se isso se confirmar, os elétricos compactos da Skoda, Volkswagen e CUPRA devem ficar na faixa de 4,1–4,2 m de comprimento - medida alinhada aos equivalentes a combustão atuais, baseados na MQB A0.
A fábrica onde esses modelos serão montados já está definida e, como os rumores indicavam, os elétricos compactos do Grupo Volkswagen sairão da Espanha.
Um projeto bilionário
🆕 Nossa nova fábrica de baterias em Sagunto eletrifica a Espanha!
Ela vai …
🔋 ter uma capacidade anual de produção de 40 GWh
🔋 ter uma produção neutra em carbono, usando apenas energia renovável
🔋 empregar 3,000 trabalhadoresA construção começa no primeiro trimestre de 2023 🏗️ pic.twitter.com/MicrIBGX7F
- Volkswagen Group (@VWGroup) May 5, 2022
No total, o Grupo Volkswagen vai investir 10 bilhões de euros no país vizinho - 3 bilhões a mais do que o previsto inicialmente.
Por lá, além de fabricar veículos elétricos, o grupo também vai produzir as baterias necessárias. A meta é erguer uma nova fábrica de baterias e duas fábricas voltadas à produção de automóveis.
De acordo com o CEO do grupo alemão, Herbert Diess, “o plano é criar um ecossistema completo de fornecedores desde a extração de lítio até à produção das baterias”.
A expectativa é que apenas a fábrica de baterias em Sagunto, perto de Valência, empregue mais de 3000 pessoas em 2030.
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