Novo BMW Série 7: i7 xDrive60 chega com estreia elétrica

Ainda recém-apresentado ontem, o novo BMW Série 7 (G70/G71) chega trazendo várias mudanças - e, talvez a mais importante, a estreia da sua primeira opção 100% elétrica, que passa a usar a sigla i7.

O BMW i7 será o primeiro integrante da nova geração do Série 7 a desembarcar no mercado. Em 2022, ele também será o único Série 7 vendido na Europa, com entregas previstas a partir de novembro.

As demais versões do Série 7 só aparecem em 2023 e, pelo menos no mercado europeu, todas terão algum nível de eletrificação. A oferta começa no 740d xDrive (Diesel) com hibridização leve e vai até os híbridos plug-in 750e xDrive e M760e xDrive.

BMW i7 xDrive60

Voltando ao i7, no início ele será oferecido exclusivamente na configuração xDrive60 - mais adiante, a gama ganhará um i7 M70 xDrive mais potente.

O modelo traz dois motores elétricos (um em cada eixo), que juntos entregam 400 kW (544 cv) de potência máxima combinada (e 745 Nm de torque). Com isso, o i7 acelera seus 2715 kg (EU) até 100 km/h em rápidos 4,7s e alcança 240 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente.

Para alimentar o conjunto, há uma bateria de 101,7 kWh (líquidos), que garante autonomia máxima de até e entre 590 km e 625 km (variando conforme os equipamentos instalados). O consumo combinado declarado fica entre 19,6 kWh/100 km e 18,4 kWh/100 km.

No carregamento, o BMW i7 xDrive60 aceita até 195 kW em corrente contínua (34 minutos são suficientes para ir de 10% a 80%) e até 22 kW em corrente alternada (leva aproximadamente cinco horas para carregar de 0 a 100%).

O que traz de série?

De fábrica, o BMW i7 xDrive60 vem com rodas de 19″ (podendo chegar a 22″), direção ativa integral e suspensão pneumática adaptativa.

Na cabine, o pacote padrão inclui teto panorâmico, cortina elétrica para as janelas laterais traseiras e para a vigia traseira, bancos com ajuste elétrico e memória, aquecimento dos bancos dianteiros e traseiros, ar-condicionado de quatro zonas, iluminação ambiente, tapetes com carpete aveludada e sistema de som Surround Bowers & Wilkins.

Em conectividade e assistências de condução, ele traz BMW Live Cockpit Professional e BMW Natural Interaction, serviços digitais Professional e os assistentes de farol alto, condução e estacionamento Plus.

Na parte de iluminação, todas as luzes externas são em LED, e há ainda o ‘Iconic Glow’, que cria um contorno iluminado para o grande “duplo rim” do i7.

Quanto custa?

O novo BMW i7 já pode ser encomendado em Portugal, com preço recomendado de 146 850 euros.