O calendário ainda nem virou, mas a FIAT já está preparando o terreno para 2026 com uma atualização na família Panda. A linha passa a reunir o Panda (segmento A) - que agora adota o nome Pandina - e o Grande Panda (segmento B).
A mudança é discreta, porém traz detalhes interessantes. No FIAT Pandina, a nova denominação aparece na terceira janela lateral. Já na versão Cross (topo de linha), o logotipo também surge nos bancos dianteiros e traseiros e ainda entra nos frisos laterais.
No FIAT Grande Panda 2026, a novidade é mais voltada para o uso no dia a dia: um cabo de carregamento em espiral integrado, compatível com corrente alternada de até 7 kW, que pode ser guardado em uma caixa sob o capô.
A gama do FIAT Pandina segue dividida em duas versões, ICON (base) e CROSS (topo), enquanto o Grande Panda mantém três níveis de equipamento: POP, ICON e LA PRIMA (disponíveis em todas as motorizações).
Para marcar quatro anos de parceria com a (RED), todos os FIAT na cor vermelha passam a trazer emblemas (RED) nas colunas B, deixando de existir uma versão específica (RED) na linha dos modelos.
Mesmas motorizações
Na parte mecânica, nada muda. O FIAT Pandina continua com o motor mild-hybrid de 70 cv e 92 Nm. Já o Grande Panda segue com três opções. Entre as versões a combustão, há um motor a gasolina com 100 cv e também uma alternativa com assistência eletrificada mild-hybrid de 110 cv. Além disso, existe uma opção 100% elétrica, com 113 cv e 320 km de autonomia.
Quando chegam os Panda?
As primeiras entregas estão previstas para janeiro de 2026. Os preços começam nos 17 990 € para o FIAT Pandina e nos 17 850 € para o Grande Panda a gasolina.
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