Cerca de quatro anos após aparecer ao público como protótipo, o Lucid Air teve sua versão de produção apresentada, posicionando-se como um novo concorrente de modelos como o Tesla Model S e o Porsche Taycan.
No visual, o Air permanece muito próximo do conceito mostrado em 2016. A proposta segue com linhas futuristas e foco evidente em aerodinâmica, o que resulta em um coeficiente de arrasto (C\sub_x_, C\sub_d_ ou C\sub_z_) de apenas 0,21.
Por dentro, a cabine aposta em uma abordagem minimalista. O principal destaque é a adoção de uma tela curva de 34”, com resolução 5K, que ocupa mais de metade do painel - ainda assim, menor do que a utilizada pelo Byton M-Byte.
Carregamento em tempo recorde
Ao todo, o Lucid Air será oferecido em quatro configurações: Air, Air Touring, Air Grand Touring e Air Dream Edition. Por enquanto, não está confirmado se a bateria de 113 kWh será a mesma em toda a linha; há rumores de que as versões mais acessíveis devem trazer um conjunto de 75 kWh.
Independentemente da capacidade, a marca promete uma recarga capaz de devolver 300 milhas (perto de 483 km) de autonomia em apenas 20 minutos - um número recorde entre os carros elétricos atualmente em produção.
Os números do Lucid Air
Enquanto a versão de entrada, a Air, segue envolta em sigilo, a Air Touring já teve especificações divulgadas. Nessa configuração, o modelo entrega 620 cv, acelera de 0 a 96 km/h em 3,2s, atinge 250 km/h de velocidade máxima e anuncia até 653 km de autonomia (com rodas aerodinâmicas de 19”).
Já a Air Grand Touring promete 800 cv e autonomia de 832 km (também com rodas aerodinâmicas). Em desempenho, faz 0 a 96 km/h em 3s e a velocidade máxima (limitada) chega a 270 km/h.
No topo está a Air Dream Edition, equipada com dois motores, tração integral e 1080 cv. Com esse conjunto, alcança 96 km/h em 2,5s e chega a 270 km/h (limitados). Aqui, a autonomia varia conforme as rodas: 748 km com rodas de 21” ou 810 km com rodas de 19”.
Quanto custa?
Com chegada ao mercado prevista apenas para 2022, a versão Air deve custar menos de 80 mil dólares nos EUA (sem incentivos para compra de elétricos), o que equivale a cerca de 67 mil euros.
A Lucid Air Touring tem entrega prevista para o fim de 2021 e será oferecida a partir de 95 mil dólares (cerca de 80 mil euros). Já a Air Grand Touring deve chegar em meados de 2021, com preço de 139 mil dólares (cerca de 117 mil euros).
Por fim, a configuração mais potente, a Lucid Air Dream Edition, é a primeira a desembarcar: a chegada é esperada para a primavera de 2021, com preço estimado em 169 mil dólares (cerca de 146 mil euros). No momento, as quatro versões do Lucid Air já podem ser encomendadas.
Nas três versões de base, é necessário um depósito de 1000 dólares (cerca de 840 euros). Para a topo de linha, a Air Dream Edition, o valor de reserva sobe para 7500 dólares (6300 euros).
Ainda não há informações sobre em quais mercados europeus o Lucid Air será vendido, nem sobre preço e cronograma de lançamento por lá.
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