Para a Lexus, este pode ser o lançamento mais decisivo do ano. Construído sobre a plataforma TNGA-K, o novo Lexus NX assume a missão de substituir um modelo que, desde a estreia em 2014, já ultrapassou 140 mil unidades vendidas na Europa.
Em vez de promover uma ruptura total no Lexus NX (2022), a marca premium do grupo Toyota optou por evoluir o SUV em pontos bem específicos, refinando cada área de forma objetiva.
Da cabine à carroceria, passando por tecnologias e opções de motorização, a Lexus redesenhou praticamente tudo - sem abrir mão da identidade do seu SUV mais vendido no mercado europeu.
Exterior com novidades
No visual, a parte dianteira preserva o “ar de família” típico da Lexus: a grade de grandes proporções continua sendo o elemento central e passa a ser acompanhada por novos faróis com tecnologia FULL LED.
Atrás, o SUV japonês adere a duas tendências que ganham cada vez mais espaço na indústria automotiva: lanternas interligadas por uma barra iluminada e a troca do logotipo pelo lettering com o nome da marca.
Na prática, o novo Lexus NX não abandona as soluções estéticas do antecessor, mas ganha um conjunto mais atual e alinhado com a fase mais recente da Lexus.
Interior focado no condutor
Por dentro, o NX passa a adotar o conceito “Tazuna”, em que o painel é desenhado e orientado para quem está ao volante. O destaque vai para a nova tela de 9,8″ posicionada no centro do painel - que, nas versões mais completas, cresce para 14″.
O sistema multimídia também é inédito e chega com o comando de voz “Hey Lexus”, pensado para que os ocupantes consigam interagir por comandos de voz de maneira natural. De acordo com a Lexus, a capacidade de processamento do novo sistema é 3,6 vezes mais rápida e, como esperado, há compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.
"Além da preocupação com a tecnologia pura, a Lexus afirma continuar a apostar na vertente humana. Uma aposta que segundo a Lexus se traduz em materiais e superfícies que devem agradar a todos os sentidos."
As mudanças seguem com um novo quadro de instrumentos 100% digital e um head-up display de última geração com 10″.
Ainda na parte tecnológica, o novo Lexus UX passa a oferecer as já comuns portas USB-C e uma base de carregamento por indução que, segundo a marca japonesa, é 50% mais rápida.
Em segurança, o Lexus NX 2022 também avança de forma relevante: foi o modelo escolhido para estrear o novo Lexus Safety System +, a nova geração do conjunto de assistentes de condução da Lexus.
Híbrido plug-in em estreia
No total, o novo NX chega com quatro opções de motorização: duas exclusivamente a gasolina, uma híbrida e outra - a principal novidade - híbrida plug-in (PHEV).
Começando por essa última, o NX 450h+ PHEV utiliza um motor 2.5 a gasolina combinado com um motor elétrico responsável por movimentar as rodas traseiras, garantindo tração integral.
O conjunto entrega 306 cv. O motor elétrico é alimentado por uma bateria de 18,1 kWh, o que permite ao Lexus NX 450h+ rodar até 63 km em modo totalmente elétrico. Nesse modo, a velocidade máxima é de 135 km/h. Já os dados divulgados de consumo e emissões ficam abaixo de 3 l/100 km e abaixo de 40 g/km (os valores finais ainda não foram certificados).
A alternativa híbrida NX 350h (sem ser plug-in) traz um motor 2.5 associado ao já conhecido sistema híbrido da Lexus, somando 242 cv de potência. Aqui, a transmissão é uma e-CVT e é possível escolher tração integral ou dianteira. Em relação ao modelo anterior, o 0 a 100 km/h caiu para 7,7s (uma melhora de 15%) graças ao aumento de 22% na potência; ao mesmo tempo, a Lexus indica emissões de CO₂ 10% menores.
Por fim, há duas versões a gasolina voltadas principalmente para mercados do Leste Europeu, chamadas NX250 e NX350. As duas usam um quatro cilindros em linha. No NX250, não há turbo: são 2.5 litros e 199 cv. Já o NX 350 reduz a cilindrada para 2.4 litros, adiciona turbo e entrega 279 cv. Em ambos, o câmbio é automático de oito marchas e o torque é encaminhado para as quatro rodas.
"O novo Lexus NX 2022 deverá chegar a Portugal ainda antes do final ano. Os preços ainda não foram divulgados."
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