Quando um caça de quinta geração aparece sendo catapultado do convés de um porta-aviões novinho em folha, o recado é direto: não se trata só de teste de rotina, mas de uma etapa-chave na evolução da aviação embarcada chinesa. Foi exatamente isso que voltou a colocar o Shenyang J-35 no centro das atenções nas últimas horas, após a divulgação de novas imagens e vídeos do avião sendo lançado a partir do Fujian (CV-18), o mais novo porta-aviões da Marinha do Exército de Libertação Popular da China (PLAN), usando o sistema de catapulta eletromagnética da embarcação.
Compartilhado por fontes de Inteligência de Fontes Abertas (OSINT), o material traz algumas das evidências visuais mais nítidas até agora dos ensaios em andamento entre o novo caça furtivo e o terceiro porta-aviões chinês. Nas imagens, é possível ver o Shenyang J-35 realizando manobras no convés do Fujian, incluindo a etapa de lançamento assistido por catapulta - um elemento central que diferencia este navio de seus antecessores, o Liaoning (CV-16) e o Shandong (CV-17), ambos equipados com rampas de lançamento.
Da mesma forma, a adoção de catapultas eletromagnéticas (EMALS) marca um salto importante para a aviação naval chinesa, viabilizando a operação de aeronaves mais pesadas com maior carga útil e combustível, além de ampliar o leque de plataformas aéreas que podem operar a partir do navio.
Embora as autoridades chinesas ainda não tenham publicado uma declaração oficial confirmando a natureza exata desses testes, o conteúdo visual reforça as análises de observadores que apontam que o J-35 está em um estágio avançado de ensaios no porta-aviões - uma fase essencial antes de sua incorporação operacional ao Grupo Aéreo Embarcado, composto pelos caças J-15T e pela nova aeronave de alerta aéreo antecipado e controle KJ-600.
Avanço crucial na integração do J-35
O Shenyang J-35, desenvolvido como um caça furtivo de quinta geração pela estatal Shenyang Aircraft Corporation, foi concebido para operar tanto embarcado quanto em bases terrestres. O programa foi dividido em duas variantes principais: o J-35A, de decolagem e pouso convencionais (CTL), voltado à Força Aérea do Exército de Libertação Popular (PLA), e uma versão embarcada - a primeira aeronave de quinta geração criada pela China para operar a partir de porta-aviões. Tudo indica que o J-35 está prestes a assumir o papel de principal caça embarcado nos futuros porta-aviões chineses.
Com foco em baixa assinatura de radar, sensores avançados e capacidade de atuação em ambientes altamente disputados, o programa busca complementar e, no tempo, ampliar as capacidades hoje oferecidas pelo J-15.
As imagens divulgadas também acompanham uma sequência de avanços recentes no programa J-35. Nos últimos meses, surgiram novos detalhes sobre suas características furtivas, enquanto o avanço da produção em série foi confirmado, sugerindo que a China pretende uma integração gradual, mas contínua, da aeronave tanto em sua Marinha quanto em sua Força Aérea.
Por fim, vale destacar que, em um quadro mais amplo, a combinação do porta-aviões da classe Fujian, suas catapultas eletromagnéticas e o caça J-35 reforça a intenção da China de operar navios com capacidades comparáveis às das principais marinhas do mundo.
*Imagem da capa usada para fins ilustrativos
Você também pode se interessar por: A Índia ajusta os últimos detalhes com a França para concluir em 2026 a compra de 114 novos caças Rafale
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário