Dá para todo mundo concordar que um Koenigsegg Sadair’s Spear preto, com detalhes laranja, já é o tipo de coisa que prende o olhar… só que este ’Segg tem um detalhe nada comum: ele foi feito quase inteiro com peças de Lego Technic. São cerca de 327.000 elementos.
Um Koenigsegg Sadair’s Spear de Lego Technic em tamanho real
O projeto é o mais novo “carro” de uma coleção cada vez maior de construções em escala real feita pela equipa de modelismo - uma garagem que começou a chamar atenção em 2018, quando eles montaram um Bugatti Chiron 1:1 que conseguia andar.
Naquela época, o Chiron usava mais de um milhão de pecinhas, não levava cola nenhuma e contava com 2.304 motores Lego Power Functions para entregar um total “monstruoso” de 5,2 bhp. O célebre piloto de testes da Bugatti, Andy Wallace, vestiu o macacão anti-chamas e assumiu o volante, chegando a uma velocidade máxima de 19 km/h (12 mph) em Ehra-Lessien.
O desafio de bater 100 km/h (e fazer história)
Com o Koenigsegg, apresentado lado a lado com um kit menor do Sadair’s Spear que dá para comprar, a ambição subiu de nível. Sem querer que fosse apenas “mais um” entre os projetos, Christian von Koenigsegg pediu que este se tornasse o mais rápido entre os modelos em tamanho real. Claro que pediu.
“Este foi o projeto mais complexo no menor período de tempo entre todos os carros Lego Technic”, contou à TG o líder de design da Lego, Lubor Zelinka. “O briefing pedia um veículo Lego Technic que pudesse andar muito rápido, então estabelecemos uma meta de 100 km/h (62 mph). Começámos a conversar sobre isso no verão passado, mas só iniciámos o trabalho de verdade em outubro. O projeto inteiro levou sete meses e meio. “O outro pedido foi incorporar o famoso Ghost Mode da Koenigsegg, então esta é a primeira vez que temos tantos painéis de carroçaria a abrir num projeto em tamanho real. Já não é apenas um modelo, é um veículo.”
Estrutura, rodas e por que não há o V8 de 1.603 bhp
Ele não exagerou. Por baixo das peças há um chassi metálico feito sob medida e uma gaiola de proteção em padrão FIA. Também entram em cena rodas de fibra de carbono de Koenigsegg de verdade, calçadas com pneus Pirelli, além de suspensão funcional e discos de travão de especificação de automobilismo escondidos atrás das pinças Technic meramente decorativas.
Infelizmente (ou talvez felizmente), o V8 5,0 litros biturbo do Spear - com 1.603 bhp - foi considerado “demais” para a brincadeira. No lugar dele, há um pequeno motor elétrico a acionar as rodas traseiras. Assim, embora a meta seja superar o McLaren P1 construído em 2024 (que Lando Norris levou a 64 km/h (40 mph) em Silverstone), este está longe de ser um hipercarro elétrico capaz de encarar um Rimac Nevera.
Ghost Mode, painéis móveis e easter eggs por toda a parte
Dizem que, num conjunto Technic padrão, até 50% das peças são pequenos conectores - e a opção por carroçaria preta com conectores também pretos neste Koenigsegg tornou o trabalho da equipa ainda mais ingrato do que o normal. Ainda assim, por mais adorada que seja a fibra de carbono recortada da Mansory, ela não chega perto desse acabamento.
Zelinka garante que há easter eggs por todos os cantos: “Partes dos faróis dianteiros são pequenas capotas de naves de
Star Wars. As lanternas traseiras usam janelas de casa ou de comboio. As luzes de travão são luzes de emergência de veículos policiais. Usámos parte de um para-lama como seção curva do escape, e há outro para-lama do nosso conjunto do C8 Corvette nas pinças de travão.”
Com o Ghost Mode ativado, portas, capô e tampa do motor deslizam para abrir com suavidade - e Zelinka aproveita para mostrar a réplica detalhada do sistema de suspensão Triplex da Koenigsegg. E tem mais: os cilindros dourados que imitam os amortecedores Öhlins são, na verdade, rodas de um conjunto Ninjago.
No dia seguinte à nossa visita à fábrica onde acontecem as grandes construções da Lego - num pequeno parque industrial em Kladno, a cerca de 32 km a oeste de Praga, na Tchéquia - este hipercarro de plástico de 1.800 kg registou uma velocidade máxima impressionante de 111 km/h (69 mph). Dá até para ficar sem palavras. Agora imagine ser ultrapassado por um destes na M6…
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário