Já era conhecido que a próxima geração do Peugeot 208, prevista para ser apresentada no ano que vem, viria acompanhada de mudanças importantes.
Plataforma STLA Small e o steer-by-wire
A expectativa é que ele se torne (provavelmente) o primeiro carro da Stellantis a inaugurar a nova base STLA Small - desenvolvida com foco prioritário em modelos elétricos, mas ainda versátil o suficiente para receber motorizações a combustão. Também estão confirmadas estreias relevantes em tecnologia, como uma direção sem conexão física entre volante e rodas (steer-by-wire).
Design externo do Peugeot Polygon Concept: ruptura total
Também se sabia que a terceira geração do 208 chegaria precedida por um concept, mas dificilmente alguém imaginaria algo tão… extremo. A única imagem divulgada do Peugeot Polygon Concept é direta na mensagem: é hora de virar a página.
Visualmente, ele não aparenta ter aproveitado nada do 208 atual - nem de qualquer outro Peugeot à venda hoje. Não há continuidade clara em silhueta, proporções ou detalhes de estilo.
Mesmo levando em conta que boa parte do que aparece neste concept deve ser “amenizada” até a versão de produção, a terceira geração do 208 tende a inaugurar uma nova fase no design da Peugeot.
Com uma dianteira bem curta e o para-brisa terminando sobre o eixo dianteiro, o Polygon ganha um perfil que lembra o de uma minivan. A aerodinâmica parece ter pesado na definição de superfícies e componentes, ajudando também a construir um visual sofisticado e futurista para este concept.
Radical também por dentro
A mesma imagem do Polygon Concept - que será revelado por completo em 12 de novembro - também permite vislumbrar um interior tão ousado quanto o exterior.
Um dos principais destaques é a estreia do volante Hypersquare (hiper-quadrado), visto pela primeira vez no concept Inception, de 2023. Com formato retangular e beneficiado pela ausência de ligação física com as rodas, ele deve permitir esterçar totalmente de um lado ao outro em menos de uma volta.
Também chama atenção a coincidência de ser o novo 208 a abrir o próximo capítulo da história do i-Cockpit, já que o primeiro 208 (lançado em 2012) foi quem estreou essa solução que, desde então, passou a definir os interiores de todos os Peugeot. E que, ainda hoje, não é unanimidade.
Alain Favey, diretor-executivo da Peugeot, disse à Autocar que, além do Hypersquare, o Polygon Concept teria uma tela de 21″ “flutuante”, aparentemente seguindo a proposta do painel curvo do 3008 - embora isso não fique claro na imagem divulgada.
Revelação chega em breve
A apresentação completa do Peugeot Polygon Concept está marcada para o próximo dia 12 de novembro, às 12h00, no canal de YouTube da marca.
Depois do Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo - que já vimos ao vivo -, o Peugeot Polygon Concept reforça a indicação de que a próxima geração de compactos da Stellantis (segmento B), baseada na nova plataforma STLA Small, será mais arrojada no visual e mais avançada em tecnologia.
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