Em Paris, no Salão Automóvel de 2022, a Jeep puxou dos holofotes para apresentar o Avenger - o primeiro modelo 100% elétrico da sua história e a nova aposta “de ataque” da marca no mercado europeu.
Segundo Antonella Bruno, responsável da Jeep na Europa, o Avenger tem tudo para virar o jogo nas vendas: a expectativa é que, a partir de 2024, ele se torne o modelo mais vendido da marca no continente.
O Avenger chama atenção também por ser o menor Jeep da atualidade, posicionando-se um degrau abaixo do Renegade. Podem vê-lo em detalhe aqui:
O primeiro elétrico de muitos
O Avenger é o primeiro a estrear a versão mais recente da plataforma e-CMP, partilhada com outros modelos do grupo Stellantis, e dá o pontapé inicial na ofensiva elétrica da Jeep: a marca promete lançar quatro novos modelos 100% elétricos até 2025, com a ambição de se tornar líder mundial em SUV eletrificados.
Além disso, a Jeep quer ser 100% elétrica na Europa até 2030 e garante que, a partir de 2023, vai vender apenas modelos eletrificados em quase todos os mercados europeus.
Com isso, sobra muita responsabilidade para os “ombros” do Avenger, que assume um papel-chave dentro da estratégia da marca da Stellantis - e que, segundo a Jeep, foi desenvolvido com o público europeu em mente.
Máquina elétrica com 115 kW (156 cv) e 400 km de autonomia
O Jeep Avenger recorre a um motor elétrico dianteiro, com 115 kW (156 cv) de potência e 260 Nm de binário máximo, alimentado por uma nova bateria de 54 kWh a 400 V.
Esta bateria, produzida pela própria Stellantis, é formada por 17 módulos e 102 células e utiliza a química de iões de lítio NMC 811 (80% níquel, 10% manganês e 10% cobalto).
Instalada por baixo dos bancos dianteiros e traseiros, permite ao Avenger anunciar uma autonomia máxima em ciclo WLTP de até 400 km - que pode chegar aos 550 km em ciclo urbano.
A bateria pode ser carregada com um cabo Mode 4 de 100 kW (corrente contínua), levando apenas 24 minutos para ir dos 20% aos 80% de carga; ou com um cabo Mode 3 de 11 kW (corrente alternada), precisando de 5,5 horas para carregar totalmente.
O mais capaz do segmento fora de estrada
A Jeep descreve o Avenger como o modelo mais competente do segmento em off-road, mesmo contando - pelo menos por agora - apenas com duas rodas motrizes.
Para sustentar essa promessa, a Jeep equipou este modelo de série com os sistemas Select Terrain e Hill Descent Control - uma estreia numa proposta de duas rodas motrizes da marca.
Com o Select Terrain, o Avenger passa a ter modos específicos para rodar na neve, areia e lama. ´
Mas aquilo que pode dar ainda mais força ao argumento fora de estrada são os ângulos todo o terreno: 20º de ataque, 32º de saída e 20º de ângulo ventral, além de uma altura ao solo de 20 cm, que é uma referência dentro do segmento.
A imagem já o denuncia
Essa vocação para fora de estrada é reforçada pelo visual aventureiro e pela carroçaria robusta, como se espera de um Jeep.
Os para-choques são fortes e trazem proteções em plástico bem salientes, que se prolongam pelas laterais e pelas cavas das rodas.
Na parte de baixo, e como seria de esperar num 100% elétrico, o Avenger conta com placas de proteção que ajudam a manter o pack de baterias resguardado.
Espaços de arrumação por todo o lado
Por dentro, o que mais salta à vista é o desenho minimalista e simples, ainda que com elementos de tabliê de aspeto robusto.
A digitalização também é um ponto forte: há um painel totalmente digital, que pode ser de 7” ou 10,25”, além de um ecrã central de 10,25”.
Outro destaque vai para os vários espaços de arrumação a bordo. Só na parte dianteira, são 34 litros de capacidade total - o equivalente ao que se encontra, por exemplo, numa mala de viagem de cabine.
Já na bagageira, o Avenger oferece 380 litros de capacidade, superando em 29 litros a mala do maior Renegade.
Quando chega?
O novo Jeep Avenger vai ser produzido na Polónia, na fábrica de Tychy (onde é produzido o Lancia Ypsilon e o FIAT 500 com motor de combustão), e vai chegar ao mercado português em abril de 2023.
No entanto, desde o início de novembro será possível encomendar a versão especial de lançamento, chamada Launch Edition, com preços a partir de 39 500 euros.
Esta versão diferencia-se por trazer uma lista de equipamento bastante completa, com destaque para a pintura em dois tons, jantes de 18” e faróis e farolins em LED.
No interior, há iluminação ambiente multicor e um painel frontal do tabliê em amarelo; bancos pretos com detalhes amarelos e aquecidos; para-brisas aquecido; porta traseira mãos-livres com abertura automática; entre outros.
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