Manhart RQ 900: Audi RS Q8 com 918 cv em edição limitada

O Audi RS Q8 já figura entre os SUVs mais fortes à venda, mas sempre existe quem queira ir além. Pensando nisso, a Manhart revelou uma configuração ainda mais “apimentada” do SUV alemão: o Manhart RQ 900.

Produção e proposta do Manhart RQ 900

Apresentado há cerca de um ano, o Manhart RQ 900 terá produção limitada a apenas 10 unidades. A ideia é levar o RS Q8 a um patamar superior tanto em presença quanto em desempenho, com um pacote de alterações que mexe no visual, na aerodinâmica e no conjunto mecânico.

Visual em carbono e melhorias aerodinâmicas

Para aumentar o apelo visual do RS Q8, a preparadora alemã apostou em um kit de carroceria em fibra de carbono. O conjunto inclui um capô novo, spoiler dianteiro, saias laterais, difusor e alargadores das caixas de roda.

Além de deixar o SUV com aparência mais agressiva, a Manhart afirma que esses componentes também contribuem para aprimorar a aerodinâmica do RQ 900.

Outro destaque está nas enormes rodas de 24 polegadas, com um filete dourado que contrasta com o esquema de cores escolhido para este “monstro” - perdão, SUV: preto e dourado.

Na parte traseira, as mudanças continuam evidentes. Dá para notar dois spoilers - um prolongando a linha do teto e outro logo acima das lanternas traseiras - além de quatro saídas de escape de grandes dimensões (na Alemanha, elas recebem um abafador por causa das leis de ruído).

Interior com assinatura Manhart

Por dentro, a transformação também salta aos olhos. O interior ganha detalhes dourados espalhados pela cabine e o nome “Manhart” bordado nos bancos dianteiros e traseiros do SUV alemão.

E o motor?

De fábrica, o Audi RS Q8 usa um V8 biturbo de 4.0 litros, com 600 cv de potência e 800 Nm de torque máximo. Depois de passar pelas mãos da Manhart, esses números sobem para expressivos 918 cv e 1180 Nm.

Para chegar a esse aumento considerável em relação ao RS Q8 original, a Manhart reprogramou a unidade de controle do motor, instalou uma admissão de ar em carbono, um novo intercooler e alterou os turbos. Além disso, adotou um sistema de escape totalmente novo e reforçou a caixa de câmbio.

A Manhart não divulgou nem a velocidade máxima que este modelo alcança nem o tempo de sprint de 0 aos 100, mas, pelo nível de potência, é de se esperar que ele seja mais rápido do que o Audi RS Q8 de fábrica, que atinge 305 km/h de velocidade máxima (com o opcional Pack Dynamic) e faz de 0 aos 100 km/h em 3,8s.

Quanto custa?

Quem quiser garantir uma das dez unidades do RQ 900 que a Manhart vai produzir terá de pagar 22 500 euros pelo aumento de potência (e todas as alterações mecânicas), 24 900 pelo kit de carroceria em carbono, 839 euros pela pintura, 9900 euros pelas rodas, 831 euros pela suspensão rebaixada, 8437 euros pelo sistema de escape e 29 900 euros pelo novo interior.

No total, essa preparação sai por aproximadamente 97 300 euros, antes dos impostos. E vale lembrar que, além disso, ainda é preciso somar o preço do veículo base, o Audi RS Q8, que no mercado português parte de 200 975 euros.