A nova geração do Kia Sportage (NQ5) não é vista pela primeira vez em testes na Europa, mas estas fotos-espia têm tudo para ser as últimas antes da apresentação oficial do modelo, prevista para o próximo mês de junho - e o início das vendas pode acontecer ainda antes do fim de 2021.
Mesmo com a camuflagem pesada, dá para notar que o SUV médio sul-coreano deve passar por mudanças visuais bem mais profundas do que as do Sportage atualmente à venda. Pelas aberturas do disfarce, a impressão é de que a Kia apostou em uma verdadeira “revolução” de estilo, e não apenas em uma evolução discreta.
Visual externo do Kia Sportage NQ5
Na dianteira, o destaque vai para os faróis, que aparentam ter um desenho mais anguloso e uma posição mais vertical. Isso contrasta com a geração atual, em que as luzes dianteiras avançam pelo capô em direção ao pilar A.
Outro ponto que chama atenção é a grade frontal: a abertura realmente visível parece pequena e não dá sinais de crescer muito além do que aparece nas imagens. Assim, o Sportage se distancia de alguns rivais que adotam grades enormes e com presença dominante.
O perfil também parece bem diferente do antecessor. O retrovisor, por exemplo, está montado mais abaixo, o que permitiu estender a área envidraçada na parte dianteira: o triângulo antes em plástico (onde ficava o retrovisor) agora surge em vidro. Já na linha inferior das janelas, o que era reto passa a ter uma mudança - ainda que sutil - de inclinação ao chegar à porta traseira.
Mesmo com a “roupa” de camuflagem, também é possível ver parte das lanternas traseiras. A principal novidade aparenta ser a integração da seta nos conjuntos superiores, ao contrário do Sportage atual, que usa luzes secundárias bem mais baixas para essa função.
Interior: telas horizontais e influência do EV6
Não há imagens do interior, mas, segundo relatos de quem já viu o modelo, é esperado um conjunto com duas telas horizontais de bom tamanho (uma para o painel de instrumentos e outra para o sistema multimídia), posicionadas lado a lado. Também se fala em forte influência do EV6, o novo queridinho da marca sul-coreana, no desenho da cabine.
Híbridos para todos os gostos
Ainda não existe confirmação oficial, mas a proximidade técnica do Kia Sportage com o Hyundai Tucson - que se repete há várias gerações - facilita prever o que pode estar sob o capô.
Além das motorizações já conhecidas a gasolina e diesel - 1.6 T-GDI e 1.6 CRDi -, a geração NQ5 do novo Kia Sportage deve herdar os sistemas híbridos do seu “primo”, que ganhou uma geração nova e ousada neste ano.
Se isso se confirmar, o SUV sul-coreano deve acrescentar à gama um híbrido convencional (sem possibilidade de conectar na tomada), que combina o motor 1.6 T-GDI a um motor elétrico, entregando 230 cv de potência e consumo moderado; além de um híbrido plug-in, com 265 cv e autonomia elétrica de, pelo menos, 50 km.
São opções híbridas que também aparecem no Kia Sorento, maior, que já testamos recentemente - vale ler ou reler o nosso veredito sobre o maior SUV da Kia à venda em Portugal.
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