A disputa pela liderança no maior mercado automotivo do mundo, a China, está acirrada. Depois de, em 2023, a Volkswagen ter perdido a liderança para a BYD - que esteve na frente nos últimos 11 meses -, a marca alemã reagiu com força no começo de 2024 e foi a mais vendida em janeiro.
A Volkswagen retomou o primeiro lugar da BYD, ao registrar quase 210 mil veículos (+41,5% em relação a janeiro de 2023), contra pouco mais de 191 mil da concorrente (+43,4%).
O modelo mais vendido da Volkswagen foi o Lavida (na imagem de abertura), um sedã de três volumes do segmento C baseado na plataforma MQB (a mesma do Golf), com 32.419 unidades, seguido bem de perto pelo BYD Song Plus, um SUV compacto, com 32.267 unidades.
No entanto, o carro mais vendido na China em janeiro de 2024 foi o Changan CS75 Plus, um SUV compacto, com pouco mais de 40 mil unidades.
Top 10 das marcas mais vendidas na China
O mercado chinês começou 2024 com uma forte alta de 57,4% na comparação com o mesmo período do ano passado, ao somar 2,03 milhões de unidades vendidas em janeiro, segundo a Associação Chinesa de Veículos de Passageiros (CPCA).
Ainda assim, em comparação com dezembro de 2023, esse volume representa uma queda de 13,9%. Esse resultado pode ser explicado pelo fato de as marcas terem sido “pressionadas” a cumprir as metas anuais de vendas no último mês de 2023.
No entanto, é preciso levar em conta que, em janeiro de 2023, ocorreu o ano-novo chinês - neste ano, a data caiu apenas em 10 de fevereiro. Com isso, em janeiro do ano passado, muitas fábricas estavam fechadas. Como consequência, o volume total de vendas em 2024 avançou mais de 50% em relação ao ano anterior.
Em fevereiro, por causa do ano-novo chinês, já não se espera um mês tão favorável. A CPCA projeta uma retração na indústria automotiva chinesa.
Além da recuperação da Volkswagen ao primeiro lugar, também merecem destaque entre as 10 marcas mais vendidas a Honda, que mais do que dobrou suas vendas, e a chinesa Chery.
Como observação adicional, o segmento dos “veículos de novas energias” - que inclui híbridos plug-in e modelos 100% elétricos - segue em expansão na China, tendo representado 33,8% das vendas no último mês, ou pouco mais de um terço.
A BYD continua dominando o mercado de híbridos plug-in e de carros 100% elétricos, com participação de 34% e 26%, respectivamente. Já a Volkswagen, nesse campo, tem apenas 4,2% de participação entre os 100% elétricos, com 15.828 unidades vendidas.
Fonte: Associação Chinesa de Veículos de Passageiros
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