Observatório ACP - Mobilidade Elétrica em Portugal 2026: perfil dos condutores

Segundo o Observatório ACP - Mobilidade Elétrica em Portugal 2026, 38% dos automóveis têm mais de 15 anos, uma redução de cinco pontos percentuais (p.p.) em relação ao ano passado.

“A maior proporção de veículos com menos de quatro anos verifica-se na região da Grande São Paulo, entre os proprietários de carros eletrificados e nas classes sociais mais elevadas (A e B)”, detalhou a análise.

Escolha por veículos elétricos

Os veículos elétricos já correspondem a 9% dos condutores, um avanço de 5,5 p.p. em comparação com 2025.

Por sua vez, os carros a gasolina aumentaram 11 p.p., enquanto os veículos a diesel recuaram 18 p.p.

As marcas francesas Peugeot e Renault, ambas com 10%, seguem na liderança da frota automóvel portuguesa. Na sequência estão Volkswagen (7%), BMW (6%) e Opel (6%).

Mais de 80% dos entrevistados conduzem o próprio carro, índice 10 p.p. superior ao registado no ano anterior.

Quanto à quilometragem mensal, 79% percorrem até 1.000 km, uma alta de 20 p.p.

Compra e troca de carro

Cerca de 57% dos condutores compraram o carro à vista, enquanto 22% recorreram a um financiamento automóvel.

Entre quem efetuou a compra à vista, destacam-se os condutores com mais de 65 anos, da região de Lisboa, Oeste e Vale do Tejo, sem carro elétrico e pertencentes à classe social A (alta).

Quase metade dos portugueses considera trocar de carro entre 1 e 5 anos, um aumento de 25 pontos percentuais.

Na compra de um novo veículo, 21% dos condutores escolheriam um elétrico, 20% um híbrido plug-in, 19% um diesel, outros 19% um veículo a gasolina e 10% um híbrido convencional.

Em média, cada domicílio possui 1,8 carros, uma queda de 0,2 pontos percentuais frente a 2025.

Os domicílios mais jovens, de pessoas entre 18 e 34 anos, das regiões Oeste e Vale do Tejo e da classe mais alta destacam-se por ter o maior número de veículos.

Recarga de carros eletrificados

Entre os donos de veículos eletrificados, 82% possuem seus carros há menos de 5 anos, e Tesla e BMW mantêm a liderança.

Em relação aos custos, os condutores gastam até 7 euros por sessão de recarga doméstica e 50 euros por mês em recarga pública.

O levantamento também mostrou que 86%, alta de 3 pontos percentuais, recarregam os carros em casa, e 91% usam postos de recarga pública, também 3 pontos percentuais a mais.

Galp Electric e EDP são consideradas as comercializadoras mais relevantes.

Para o estudo, foram entrevistadas 1.608 pessoas: uma amostra de 1.200 indivíduos com carteira de habilitação e mais 408 condutores de veículos elétricos.