Renault Twingo 2026: o ícone elétrico da Renault já em testes

A estratégia elétrica da Renault tem passado por trazer de volta alguns dos seus maiores ícones - e o próximo da fila é o Twingo. Depois de aparecer como concept, o modelo agora foi flagrado em testes dinâmicos. A chegada ao mercado está marcada para 2026.

A promessa é resgatar as linhas marcantes do original, mas sem repetir a simplicidade de antigamente, e com um trunfo que os “irmãos” Renault 4 e 5 não conseguem igualar: preço abaixo de 20 mil euros.

O que esperar do Twingo 2026?

Antecipado por um protótipo revelado em 2023, o novo Renault Twingo aposta em um design que homenageia o modelo original, lançado em 1992, famoso pela simplicidade e irreverência.

A silhueta de minivan, os traços arredondados, os semicírculos que desenham os faróis e as janelas generosas definem o visual externo. Assim como no concept, a frente e a traseira “sorridentes”, tão típicas do Twingo, reforçam o vínculo emocional com o passado.

Como os Renault 5 e 4, este ícone da marca francesa também vai voltar exclusivamente como 100% elétrico, mas há outra diferença importante em relação ao Twingo original - ele terá cinco portas, facilitando o acesso aos bancos traseiros.

Mas, se por fora a simplicidade ainda dá o tom, por dentro não dá para dizer o mesmo: no novo Twingo, o interior segue as tendências atuais de conectividade, tecnologia e… telas. Em especial duas, que parecem vir do Renault 5 - de 7″ e 10″, respectivamente.

Mesmo assim, o espírito do Twingo original não foi deixado de lado. Repare (na imagem abaixo) nos revestimentos coloridos dos bancos, embora existam algumas dúvidas em relação à segunda fileira.

O Twingo original foi um exemplo de aproveitamento de espaço e versatilidade, como outros MPV da Renault - a rainha indiscutível desse tipo de carro nos anos 90.

Mas, considerando que o novo Twingo deve herdar a plataforma do R5 e que o espaço traseiro não é um dos pontos fortes dele, fica a questão se a nova geração vai estar à altura do legado.

E a autonomia?

Assim como os novos Renault 4 e 5, o Twingo vai usar a plataforma AmpR Small, o que indica que deve compartilhar componentes como bateria e motor.

A bateria menor do R5 tem 40 kWh e, na versão de entrada, entrega 70 kW (95 cv) de potência - não seria surpresa se o novo Twingo adotasse esse conjunto. Até o momento, nenhum dado técnico foi confirmado.

Ainda assim, quando o retorno do Renault Twingo foi anunciado, Luca de Meo, na época diretor-executivo da fabricante francesa, prometeu que seria o carro “mais eficiente do segmento”, apontando para consumo médio de apenas 10 kWh/100 km e autonomia entre 300 km e 350 km (ciclo WLTP).

Isso sugere que ele pode vir com uma bateria de capacidade inferior a 40 kWh, o que certamente ajuda a alcançar o ambicioso preço abaixo de 20 mil euros.

Quando chega?

A quarta geração do Renault Twingo está sendo desenvolvida por um parceiro chinês, o que, segundo declarações de Luca de Meo, permite acelerar bastante o projeto, “em um tempo recorde de dois anos”.

Com lançamento previsto para 2026, tudo indica que o novo Twingo pode ser revelado oficialmente ainda este ano. Quem sabe ele não aparece no IAA 2025, em Munique, que abre as portas em setembro.