Nem todo facelift muda a forma como a gente enxerga um carro - mas, quando ele traz um novo rumo de design e ainda refina a tecnologia, dá para perceber na hora. É exatamente esse o caso do Renault Clio, o modelo mais importante da marca francesa e um daqueles que parecem fazer parte do nosso dia a dia: desde 1990 que já foram comercializadas mais de 16 milhões de unidades.
A geração atual estreou em 2019 e agora passa por uma renovação relevante, que vai além de detalhes: há novas soluções tecnológicas e uma frente redesenhada, que antecipa os primeiros traços da nova linguagem de design da marca.
Essa é, aliás, uma das mudanças mais fáceis de notar - e uma de cinco que destacamos a seguir.
1. Estreia de uma nova linguagem de design
A principal novidade deste Renault Clio renovado está mesmo na secção dianteira redesenhada, que já revela a nova linguagem de design que a marca pretende aplicar em todos os seus futuros modelos.
Um dos grandes destaques é a nova assinatura visual em LED, que se estende verticalmente a partir das óticas dianteiras.
A grelha frontal ficou maior, mais marcante e pronunciada, servindo como moldura para o logótipo da Renault. Os grupos óticos estão mais esguios e com um traço mais desportivo, enquanto na secção traseira o visual mais cristalino acrescenta um toque de modernidade a um formato que já nos é tão familiar.
2. Atualização da versão híbrida
A motorização E-Tech Full Hybrid continua a ser um dos pontos de maior destaque na gama atualizada do Clio. A combinação de dois motores elétricos - um de 36 kW e um arranque/gerador de alta tensão de 18 kW - com um motor a combustão de quatro cilindros e 1.6 l, eleva agora a potência máxima combinada para 145 cv (+ 5 cv).
Esse conjunto é gerido por uma caixa de velocidades inteligente multimodo sem embraiagem. A bateria do sistema tem 1,2 kWh de capacidade, o que permite ao Clio circular até 80% do tempo em circuito urbano em modo 100% elétrico.
Além da versão híbrida, o novo Renault Clio passa também a incluir uma opção bifuel - GPL e gasolina - associada ao motor de um litro e três cilindros. Entrega uma potência máxima de 100 cv e anuncia uma autonomia acima dos mil quilómetros.
Para quem prefere soluções mais tradicionais, continuam disponíveis versões com motor térmico convencional, a gasolina (1.0 TCe de 90 cv) ou Diesel (1.5 Blue dCi de 100 cv).
3. Mais sustentabilidade a bordo
Ao entrar no novo Renault Clio, a sensação geral não muda muito em relação ao modelo atual. A maior novidade no interior está na aposta em materiais de origem mais sustentável.
Os assentos, os painéis das portas e o tabliê do Clio (na versão Techno) passam a contar com um tecido que inclui cerca de 60% de uma fibra celulósica de base biológica.
4. Totalmente conectado com o mundo
Ainda no interior, o painel de instrumentos digital e o monitor central vertical foram atualizados. O ecrã tátil mantém opções de 7″ e 10″, mas já pode trazer novas funções, como o rádio connect e a ligação direta à aplicação R&GO instalada no seu smartphone.
E, já que falamos em smartphones, eles passam a poder ser conectados por Android Auto e Apple CarPlay sem necessidade de cabos.
Na parte tecnológica, o Renault Clio renovado soma agora 20 sistemas de assistência à condução, divididos entre condução, estacionamento e segurança.
5. Renault Clio também recebe o «Esprit Alpine»
Depois de nos termos despedido das versões assinadas pela Renault Sport, as alternativas com visual mais desportivo passam a usar a designação «Esprit Alpine», que apareceu pela primeira vez no novo Austral.
Além de pára-choques mais desportivos e jantes de maiores dimensões, há cores específicas para a carroçaria e vários detalhes exclusivos dessas versões. Entre eles, a lâmina dianteira que funciona como defletor e é pintada num tom Cinza Xisto Matte. A isso soma-se um nível de equipamento bastante recheado, posicionado no topo da oferta.
Quando chega?
O renovado Renault Clio chegará ao mercado durante o terceiro trimestre deste ano, ou seja, depois do verão.
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