Unplugged Performance prepara Tesla Model S Plaid para Pikes Peak

Há pouco tempo, a Tesla certificou a Unplugged Performance não apenas como oficina oficial de serviços para os modelos da marca, mas também como preparadora autorizada. E a empresa já colocou esse selo em prática ao preparar um Tesla Model S Plaid para encarar a lendária subida de Pikes Peak em 27 de junho.

Testes em Laguna Seca no evento Hypercar Invitational

Até a data da prova chegar, este exemplar apareceu em Laguna Seca durante um evento chamado “Hypercar Invitational”. No tradicional circuito norte-americano, essa configuração extrema do já agressivo Model S Plaid chamou atenção: chegou a 240 km/h e, como mostram os vídeos gravados na pista, passou por carros como o Porsche 911 GT2 RS e os McLaren P1 e Senna.

Aerodinâmica de corrida e detalhes externos

O grande destaque do Model S Plaid preparado pela Unplugged Performance é o enorme aerofólio traseiro, acompanhado de outros elementos aerodinâmicos que deixam claro, de imediato, que este carro é diferente dos demais.

Por fora, também aparecem rodas forjadas (calçadas com pneus slick), e os diversos adesivos reforçam o perfil de “carro de corrida”. A propósito desses adesivos, o Model S Plaid que rodou em Laguna Seca trazia um do famoso jogo Gran Turismo, o que alimenta a possibilidade de, em breve, ele entrar para a “frota” de veículos que podemos “dirigir” no game.

Cura de emagrecimento do Tesla Model S Plaid

Como era de se esperar, a transformação do Tesla Model S Plaid que a Unplugged Performance pretende levar a Pikes Peak não se resume a adesivos e apêndices aerodinâmicos.

Um dos principais objetivos da preparadora, com sede em Los Angeles, foi reduzir a massa da versão mais poderosa do elétrico da Tesla - e, para chegar lá, não mediu esforços.

Assim, este Model S Plaid abriu mão de boa parte do interior (ficou apenas com um banco concha e a grande tela central) e, embora mantenha o volante peculiar, perdeu o airbag. Por outro lado, como convém a uma máquina de competição, traz uma gaiola de proteção (roll cage).

No que diz respeito ao conjunto motriz, não há informações sobre qualquer alteração.

Randy Pobst ao volante em Pikes Peak

Quem vai comandar esta máquina em Pikes Peak é Randy Pobst, que no ano passado competiu com um Tesla Model 3 Performance, também preparado pela Unplugged Performance.

Foi uma participação marcada por um grande susto: uma saída de pista quase o fez “voar” por uma das encostas da montanha, e ele só foi “segurado” por uma rocha. Depois, em um esforço noturno enorme da equipe da Unplugged Performance, o carro foi reconstruído, e no dia seguinte Randy Pobst ainda conseguiu o segundo lugar em sua categoria.