Lançado em 2022, o Toyota Corolla Cross 2025 reaparece com um pacote de novidades que mira principalmente o visual - e, para quem gosta de um toque mais esportivo, traz também a inédita versão GR Sport, já conhecida em outros modelos da marca japonesa.
A mudança que mais salta aos olhos está na frente: a grade superior encolhe e vira uma abertura estreita entre os faróis, enquanto a entrada de ar inferior ganha destaque, fica maior e adota um desenho em “colmeia”. Segundo a Toyota, esse novo conjunto ajuda a otimizar o fluxo de ar para o motor. Na traseira, as alterações se resumem a uma nova assinatura luminosa.
No interior, as atualizações são mais discretas. Há uma nova alavanca do câmbio e um console central maior, que libera mais espaço para objetos.
No restante, ele mantém os principais argumentos: uma tela central de 10,5” e um painel de instrumentos digital de 12,3”, ambos de série. O carregamento por indução do celular passa a ser item padrão, enquanto na lista de opcionais entram os bancos e o volante aquecidos.
A Toyota também promete uma cabine melhor isolada acusticamente, graças à aplicação de novos materiais de “alto amortecimento” na ligação ao teto.
GR Sport é só aparência?
A grande novidade do Toyota Corolla Cross 2025 é, sem dúvida, a chegada da versão GR Sport. As letras GR, de Gazoo Racing, lembram alguns dos esportivos mais respeitados da atualidade. Mas, neste caso, vale o aviso: trata-se basicamente de um pacote de equipamentos e estilo.
A nova configuração aposta em um visual mais esportivo, com rodas de liga leve de 19”, grade exclusiva e logotipos da Toyota em preto brilhante. Por dentro, aparecem emblemas GR e costura vermelha nos bancos em Alcantara.
Se a ideia é encontrar mais desempenho, não é aqui. O GR Sport segue com as motorizações híbridas já oferecidas no SUV.
Ainda assim, há mudanças no acerto do chassi: o Corolla Cross GR Sport traz suspensão rebaixada em 10 mm. Ele também adiciona um modo Sport, exclusivo dessa versão, que altera a resposta do acelerador e da desaceleração (regenerativa).
Exclusivamente híbrido
Em motores, não há novidades. O Toyota Corolla Cross 2025 continua fiel aos conjuntos híbridos que não exigem recarga externa.
A base do sistema híbrido combina um motor a gasolina 2,0 litros de quatro cilindros, um motor elétrico e uma bateria de íons de lítio (2 kWh). Como antes, existem duas versões:
- Hybrid 140: 140 cv, 0-100 km/h em 10s, vel. máx. de 170 km/h;
- Hybrid 200: 197 cv, 0-100 km/h em 7,7s, vel. máx. de 180 km/h.
Quando chega?
O novo Toyota Corolla Cross deve chegar a Portugal a partir do verão. A versão GR Sport está prevista para o outono.
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