Novo Renault 5 100% elétrico: a versão de produção com até 400 km de autonomia

Se tem um nome que desperta nostalgia imediata na Renault, é o Renault 5. Três anos depois de a marca francesa confirmar que ele voltaria, enfim apareceu a versão de produção - e já chega como uma das apostas mais importantes da Renault no universo 100% elétrico.

Ele assume o espaço deixado pelo Zoe, que ficou 12 anos à venda, mas a proposta aqui é outra. Em vez de simplesmente repetir o passado, a Renault escolheu um caminho que referencia o clássico com inteligência, mantendo o visual retrô na medida certa e trazendo o carro para o presente.

O Guilherme Costa já esteve com o novo Renault 5 nos arredores de Paris, França, e mostra tudo o que você precisa saber sobre esse modelo tão simbólico:

Fusão do passado e do presente

Bateu o olho, dá para saber que é um Renault 5. A silhueta continua inconfundível e, tanto na frente quanto na traseira, há elementos que remetem imediatamente às gerações anteriores. Ainda assim, o conjunto todo passa uma imagem atual e bem resolvida, por fora e por dentro.

Na cabine, a sensação é tão evocativa quanto a do exterior, mas o ambiente conversa diretamente com os modelos mais recentes que vêm chegando ao mercado. E, mais uma vez, aparecem detalhes criativos como os do vídeo - das bolsas na parte de trás dos bancos dianteiros até o acabamento na ponta do comando da transmissão.

No lado mais tecnológico, o novo Renault 5 traz um novo sistema de infotainment baseado em Google, com acesso aos principais apps da plataforma. Além disso, estreia o assistente virtual Reno, com acesso a recursos do ChatGPT.

Até 400 km de autonomia

O novo Renault 5 será construído sobre a nova plataforma AmpR Small - antes conhecida como CMF-B EV -, exclusiva para modelos 100% elétricos. Ela segue uma configuração única, com apenas um motor instalado na dianteira (tração dianteira).

Ainda assim, haverá três níveis de potência: 70 kW (95 cv), 88 kW (120 cv) e 110 kW (150 cv).

Para alimentar os motores elétricos, serão duas baterias disponíveis: 40 kWh e 52 kWh, capazes de entregar autonomia de 300 km e 400 km, respectivamente.

Uma curiosidade dessa nova plataforma é a adoção de um eixo traseiro multilink - como dá para ver no vídeo -, o que aumenta as expectativas sobre o comportamento dinâmico do carro.

Quando chega e quanto vai custar

A chegada do novo Renault 5 ao mercado nacional está prevista para o terceiro trimestre deste ano, com preços a partir de 25 mil euros.

No começo, porém, devem ser oferecidas primeiro as versões mais potentes e com a bateria de maior capacidade - portanto, mais caras. Só depois é que entram em cena as opções mais acessíveis da linha.