Novo Porsche 911 GT2 RS é flagrado no Nürburgring em testes

Quem acha o 911 GT3 RS de cair o queixo pode se preparar: o novo Porsche 911 GT2 RS já foi visto em ação, em testes dinâmicos no Nürburgring, na Alemanha.

O protótipo rodava camuflado com a carroceria de um GT3 RS, mas chamou atenção de quem estava por lá porque o som não lembrava o motor aspirado do GT3 RS - parecia bem mais com um conjunto turboalimentado.

Tudo indica, portanto, que estamos vendo pela primeira vez a nova geração do Porsche 911 GT2 RS, que deve chegar ao mercado apenas no fim de 2025.

O que vai mudar?

Deixando de lado o fato de este protótipo estar escondido sob uma “mula” de testes do GT3 RS, dá para notar algumas mudanças visuais. As entradas de ar laterais parecem levemente redesenhadas, há um acréscimo no para-choque traseiro e a dupla saída de escape central, na verdade, é falsa.

Isso mesmo: o futuro 911 GT2 RS deve adotar duas saídas de escape posicionadas mais para as laterais, entre o grande difusor de ar e o para-choque, como dá para perceber nesta imagem:

Como mencionamos acima, a nova geração do Porsche 911 GT2 RS só deve chegar ao mercado no fim de 2025, então este protótipo ainda está em uma fase bem inicial de desenvolvimento.

“Super híbrido” a caminho?

Mesmo assim, já circulam rumores de que este modelo vai apostar em uma configuração híbrida com mais de 700 cv de potência, superando o antigo GT2 RS (que tinha exatamente 700 cv).

Segundo os britânicos da Autocar, esse sistema híbrido será derivado da tecnologia do Porsche 963 LMDh de competição. Ele vai combinar o motor a combustão com uma bateria pequena e um motor elétrico, que deve vir integrado à caixa de câmbio.

A base desse conjunto será o motor boxer biturbo de 3.8 l do 911 Turbo S, que entrega 650 cv, então seria relativamente simples extrair mais de 700 cv desse sistema.

Somando tudo isso, não é exagero dizer que o objetivo da Porsche é superar as performances do GT2 RS da geração anterior, que já trazia números absurdos: 2,8s de 0 a 100 km/h e 340 km/h de velocidade máxima.

E não apenas ultrapassar o antecessor em linha reta, mas também nas curvas. O 911 GT2 RS da geração 991 é um dos carros de produção mais rápidos no “inferno verde” - com 6min43,30s quando equipado com o Manthey Performance Kit -, e só foi superado recentemente pelo Mercedes-AMG One.