Seis peruas: as de maiores porta-malas, todas acima de 600 litros

Num cenário em que os SUVs viraram a escolha padrão de muita gente - e acabaram empurrando os MPVs (monovolumes) quase para fora de cena -, as peruas (carrinhas) também passaram a sentir a pressão dessa mudança de gosto.

Mesmo com a queda nas vendas na última década, elas continuam entregando exatamente o que muitos compradores ainda valorizam: muito espaço, boa versatilidade e, de quebra, mais eficiência (graças ao menor peso e à aerodinâmica mais favorável).

Neste artigo, reunimos seis peruas com os maiores porta-malas - todas acima de 600 litros - medidos com a segunda fileira no lugar e até a tampa do porta-malas (chapeleira).

Skoda Superb Break até 690 litros

A nova Skoda Superb Break é enorme. São 4,9 m de comprimento e, como dá para imaginar, sobra espaço para praticamente tudo. A marca declara 690 litros (mais 30 litros do que na geração anterior), número que pode chegar a 1920 litros com os bancos rebatidos - dá para carregar a casa nas costas.

Ela é oferecida com três tipos de motorização: gasolina mild-hybrid, gasolina híbrida plug-in e Diesel.

Vale prestar atenção porque a capacidade do porta-malas muda conforme a versão. Enquanto as Superb Break a gasolina mild-hybrid e Diesel anunciam 690 l, a híbrida plug-in fica em apenas 510 l. O motivo é a bateria de 25,7 kWh instalada sob o assoalho do porta-malas.

Os preços começam em 40 393 euros para a versão a gasolina mild-hybrid (1.5 TSI mHEV, 150 cv); em 50 320 euros para a Diesel (2.0 TDI, 150 cv); e em 49 117 euros para a híbrida plug-in (1.5 TSI iV, 204 cv).

Volkswagen Passat Variant até 690 litros

A Volkswagen Passat chegou à nona geração apenas como perua (Variant) e trouxe um porta-malas de 690 litros, que pode ser ampliado até 1920 litros com o rebatimento do banco traseiro.

Não é por acaso que os números batem com os da Skoda Superb Break: os dois modelos foram desenvolvidos ao mesmo tempo pela Skoda e saem da mesma fábrica, em Bratislava, capital da Eslováquia.

Como era esperado, também aparece com as mesmas soluções de motor: gasolina mild-hybrid, gasolina híbrida plug-in e Diesel. A diferença é que a gama é mais ampla em potência, indo de 122 cv a 272 cv. E, assim como na Skoda, a Passat eHybrid (híbrida plug-in) perde volume no porta-malas e anuncia 510 l.

Os preços partem de 42 711 euros para a versão a gasolina mild-hybrid (1.5 eTSI, 150 cv); de 48 937 euros para a Diesel (2.0 TDI, 122 cv); e de 50 617 euros para a híbrida plug-in (1.5 TSI eHybrid, 204 cv).

Skoda Octavia Break até 640 litros

Se as peruas estiverem mesmo caminhando para a extinção, como aconteceu com os monovolumes, a Skoda Octavia Break tende a ser uma das últimas a sair de cena: a perua tcheca é a mais vendida da Europa há vários anos seguidos.

A Octavia Break, a exemplo da irmã maior Superb, também tem espaço de sobra. Com quase 4,7 m de comprimento, é um pouco mais compacta, mas ainda assim declara 640 l de capacidade no porta-malas. Com os bancos traseiros rebatidos, esse número sobe para 1091 l.

Diferentemente das outras peruas desta lista, ela mantém o volume do porta-malas independentemente da motorização, já que não existe versão híbrida plug-in. Ainda assim, há opções a gasolina, gasolina mild-hybrid e Diesel.

Os preços começam em 31 726 euros para a versão a gasolina (1.5 TSI, 116 cv); em 36 282 euros para a Diesel (2.0 TDI, 116 cv); e em 34 630 euros para a mild-hybrid (1.5 TSI MHEV, 116 cv).

Kia Ceed Sportswagon até 625 litros

A Kia Ceed Sportswagon já está perto do fim do ciclo - foi lançada em 2018 e a próxima geração já apareceu em fotos-espia.

Ela tem 4,6 m de comprimento - cerca de 30 cm a menos do que as duas peruas acima - e fica um segmento abaixo, mas o porta-malas continua impressionante: 625 l, que podem ser ampliados para 1694 l com os bancos rebatidos.

Mas há um detalhe importante. Esses 625 litros só valem para a versão a gasolina. De novo, na Ceed Sportswagon híbrida plug-in o volume cai bastante: apenas 437 litros.

O preço da versão a gasolina (1.0 T-GDI, 100 cv) começa em 26 650 euros; e o da híbrida plug-in (1.6 GDI PHEV, 143 cv) começa em 40 700 euros.

SEAT Leon Sportstourer até 620 litros

O SEAT Leon Sportstourer, lançado em 2020, fica a apenas cinco litros do volume da Ceed Sportswagon: são 620 litros, que podem chegar a 1450 litros.

Depois de uma atualização recente, o Leon passou a oferecer três tipos de motorização: gasolina, Diesel e gasolina híbrida plug-in, com potências entre 115 cv e 204 cv. Como nas peruas anteriores, a versão híbrida plug-in perde capacidade no porta-malas e fica em 470 l.

Além disso, a perua espanhola tem uma “irmã” de visual mais esportivo, por fora e por dentro: a CUPRA Leon Sportstourer. As potências sobem, indo de 150 cv a 272 cv. Vale a pena conferir.

Os preços começam em 33 749 euros para a versão a gasolina (1.5 TSI, 115 cv); em 36 430 euros para a Diesel (2.0 TDI, 115 cv); e em 43 495 euros para a híbrida plug-in (1.5 eHybrid, 204 cv).

A CUPRA Leon Sportstourer tem preços a partir de 38 918 euros para a versão a gasolina (1.5 TSI, 150 cv); de 44 348 euros para a Diesel (2.0 TDI, 150 cv); e de 46 738 euros para a híbrida plug-in (1.5 e-Hybrid, 204 cv).

Mercedes-Benz Classe E Station até 615 litros

A perua grande da Mercedes-Benz tem longa tradição de oferecer porta-malas que “engolem” tudo, e a nova geração da Classe E Station, lançada no ano passado, mantém essa reputação.

São quase 5 m de comprimento que se traduzem em 615 l de capacidade. Com os bancos rebatidos, passam a estar disponíveis 1830 litros.

A Classe E está disponível com quatro motorizações: gasolina mild-hybrid, Diesel mild-hybrid, gasolina híbrida plug-in e Diesel híbrida plug-in. As potências variam entre 163 cv e 595 cv, o que faz dela a perua mais potente desta lista.

Os preços começam em 66 100 euros para a versão Diesel mild-hybrid (2.0 d, 163 cv); em 67 650 euros para a gasolina mild-hybrid (2.0 turbo, 204 cv); em 77 000 euros para a gasolina híbrida plug-in (2.0 turbo, 313 cv); e em 79 000 euros para a Diesel híbrida plug-in (2.0 d, 313 cv).

Para as versões híbridas plug-in, os preços começam em 74 050 euros (gasolina) e 76 050 euros (Diesel).

Alternativas

Felizmente, ainda existem mais peruas no mercado e, mesmo sem entrar neste grupo, também entregam bastante espaço - tanto para passageiros quanto para bagagens.

Algumas delas são: Peugeot 308 SW, Ford Focus SW, Opel Astra Sports Tourer, Toyota Corolla Touring Sports, Volvo V60 ou a nova Audi A5 Avant: