A disputa pelos elétricos compactos na Europa está ficando mais interessante - e a GAC quer marcar presença com uma receita bem europeia: design italiano e produção austríaca, ainda que com DNA chinês. O resultado é o AION UT, o segundo modelo da marca a desembarcar por lá, depois do Aion V, um SUV familiar de cinco lugares.
A GAC afirma que este é o seu modelo mais “global”. O AION UT foi desenhado em Milão, no centro de design da marca na Via Tortona, e será produzido na fábrica da Magna Steyr, em Graz, na Áustria - uma empresa com histórico de montar carros para marcas como BMW, Jaguar e Mercedes-Benz. É nessa mesma planta de Graz que hoje são produzidas todas as unidades do Mercedes-Benz Classe G.
O preço indicativo para o mercado europeu é de 27 990 euros. Os valores finais para o mercado português serão divulgados em breve no site da marca em Portugal e vão dividir-se em dois níveis de equipamento.
O que é o GAC AION UT
O GAC AION UT é uma perua compacta 100% elétrica. Ele foi pensado para juntar um tamanho externo fácil de manobrar na cidade com espaço, autonomia e equipamentos que façam sentido para um carro com pretensões familiares.
Neste vídeo, mostramos as principais características do Aion UT:
Famílias pequenas, quem roda com frequência entre cidade e arredores, ou quem busca um elétrico compacto sem abrir mão de equipamentos e praticidade, pode encontrar no UT um modelo que “vai além do essencial”, segundo a marca. Por fora, mede 4,27 m de comprimento; por dentro, oferece 440 litros de porta-malas e uma cabine com 24 espaços de armazenamento voltados ao uso diário.
Desenhado em Milão, produzido na Áustria
A ligação com Milão é parte da identidade do carro. O desenho nasceu no centro de design da GAC na Via Tortona, uma das áreas mais associadas ao design na cidade italiana, o que ajuda a contextualizar a estreia europeia do modelo. Afinal, foi justamente em Milão que o GAC Aion UT foi apresentado ao mercado europeu.
A produção em Graz, pela Magna Steyr, adiciona outra camada ao compromisso da GAC com a Europa. Trata-se de um nome histórico, com peso industrial, e a associação a fabricantes de referência ajuda a dar escala a este lançamento.
Espaço, interior e equipamento
A linha se divide entre as versões Premium e Luxury. Já na opção de entrada, aparecem itens como Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegação online, atualizações remotas, bancos aquecidos, saídas de ventilação para a segunda fileira e bomba de calor. Do lado de fora, os destaques ficam por conta das rodas de 17″ e dos puxadores integrados às portas.
Os bancos dianteiros têm ajuste elétrico, os traseiros rebatem em 40/60 e o interior foi, segundo técnicos da GAC, pensado para facilitar o uso no dia a dia, com um total de 24 porta-objetos espalhados pela cabine. No console central dianteiro, há também uma porta USB-C de 60 W, acompanhada por uma USB-A de 10 W.
Quem escolhe a versão Luxury leva teto panorâmico com cortina elétrica, porta-malas com acionamento elétrico, retrovisores com rebatimento elétrico, aquecimento do para-brisa, ventilação no banco do motorista, retrovisor interno eletrocrômico, uma porta USB traseira extra e carregador sem fio com refrigeração de até 50 W.
Bateria, autonomia e carregamento
O Aion UT vem com uma bateria de íons de lítio LFP com 60 kWh de capacidade útil, anunciando autonomia combinada de 430 quilômetros (WLTP). No uso urbano, esse número pode chegar a 620 quilômetros.
Em carregamento, o AION UT promete 11 kW em corrente alternada (AC) e até 87 kW em corrente contínua (DC). A recarga de 10% a 80% é feita em 32 minutos. Há ainda função V2L (Vehicle to Load) de até 3,3 kW, que permite alimentar equipamentos externos diretamente pela bateria.
Segurança e tecnologia
Em segurança, o AION UT chega ao mercado português com sete airbags, incluindo airbag central, e um pacote ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor) de Nível 2 com mais de 20 assistências à condução. Entre elas estão cruise control adaptativo, frenagem automática de emergência, manutenção de faixa, detecção de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e câmera 360º.
Na conectividade, além de Apple CarPlay e Android Auto sem fios, inclui navegação HERE Maps, aplicativo com funções remotas para climatização e gestão do carregamento, hotspot Wi‑Fi, DAB+ e atualizações remotas.
As primeira unidades do Aion UT chegam a Portugal este verão. O preço indicativo para o mercado europeu arranca nos 27 990 euros.
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