Fiat Topolino: o charme italiano no seu quadriciclo elétrico, para enfrentar o Citroën Ami

Fiat Topolino: para enfrentar o Citroën Ami, o charme italiano no seu quadriciclo elétrico

Num segmento em que quase tudo parece pensado para ser o mais prático possível, a Fiat decidiu ir por outro caminho. Com o novo Topolino, a marca coloca uma boa dose de charme italiano no universo dos quadriciclos elétricos, distanciando-se da lógica mais “industrial” do seu «primo» francês, o Citroën Ami.

Por enquanto, a Fiat mostrou apenas uma imagem - e ela já diz muito. Se há algo que dá para apontar de imediato ao Topolino é que ele aposta forte na nostalgia.

Isso começa no estilo, claramente inspirado no Nuova 500 de 1955. E não fosse o volume do habitáculo ser idêntico ao do Ami - com uma forma mais cúbica -, é bem provável que os designers da Fiat tivessem ido ainda mais longe para o aproximar do Nuova 500.

Um detalhe que chama a atenção é a ausência de portas no Topolino, lembrando a solução usada nos clássicos 500 Jolly.

O nome também faz o tempo recuar… e bastante. Topolino (rato pequeno) era a alcunha do primeiro Fiat 500 de sempre, produzido entre 1936 e 1955. Agora, essa designação passa a ser o nome oficial de um modelo.

O 500 “Topolino” de 1936 foi, no essencial, o primeiro capítulo da orgulhosa linhagem de citadinos da Fiat, que se mantém até hoje com a terceira geração do 500 e do Panda.

O novo Fiat Topolino, porém, é o primeiro quadriciclo elétrico da marca italiana e pretende reforçar a aposta na mobilidade urbana sustentável. Junta-se, assim, ao 500 como o segundo elétrico na gama de passageiros da Fiat - pelo menos até à chegada do Fiat 600, o crossover do segmento B e «primo» do Jeep Avenger.

Quando chega?

Ainda não foram divulgadas especificações (nem mais imagens), mas, por agora, vamos assumir que devem ser iguais às do Citroën Ami.

Ou seja, um pequeno motor elétrico de 6 kW (8,2 cv), alimentado por uma bateria de 5,5 kWh, que promete até 75 km de autonomia. E, claro, apenas 45 km/h de velocidade máxima.

Por enquanto, também não foi indicada uma data para o início da comercialização do novo Fiat Topolino.

O outro «Ami»

Com a revelação do Fiat Topolino, o grupo Stellantis passa a ter três quadriciclos elétricos. O primeiro, como é óbvio, é o Citroën Ami, que depois ganhou companhia com o Opel Rocks-e.

Ao contrário do Topolino, a Opel não apostou num visual realmente distinto para o Rocks-e. Tirando os tampões de rodas exclusivos e a pintura própria, é praticamente só o símbolo da Opel que separa o Rocks-e do Ami da Citroën.

Qual preferem?