O BYD Atto 2 desembarcou no fim de 2024 com uma proposta bem clara: ser o SUV elétrico de entrada da marca chinesa na Europa. Em Portugal, isso se refletiu direto no preço, com valores a partir de 29 305 euros.
Só que essa história está prestes a ganhar um novo capítulo. O B-SUV vai deixar de ser exclusivamente 100% elétrico e passará a contar também com uma opção híbrida plug-in, equipada com a mesma tecnologia DM-i (Dual Mode-intelligent) já conhecida em outros modelos da BYD.
A decisão acompanha a estratégia da BYD de ampliar a variedade de motorizações no mercado europeu, como resposta à oscilação da procura por veículos totalmente elétricos.
Até 90 km de autonomia elétrica
A BYD ainda não divulgou todos os dados, mas já confirmou que o novo Atto 2 DM-i conseguirá rodar até 90 km em modo 100% elétrico. Quando a bateria acabar, entra em ação o motor a combustão, permitindo chegar a uma autonomia total de 1000 km - um número que deve colocá-lo como referência no segmento.
Já os detalhes técnicos do motor a combustão, por enquanto, continuam em aberto. Existe a possibilidade de ser o mesmo conjunto usado nos BYD Seal U DM-i e Seal 6 DM-i: um 1,5 litro aspirado, com 98 cv e 122 Nm de binário.
Além disso, seguindo a lógica do Atto 2 elétrico, a versão híbrida plug-in também deverá ser oferecida com dois níveis de equipamento, além de diferentes tamanhos de bateria, autonomias e potências.
As mudanças não param na mecânica. No visual, o Atto 2 DM-i traz uma dianteira redesenhada, com uma grelha maior, além de emblemas específicos. A cor Midnight Blue mostrada nas imagens também será exclusiva desta variante híbrida plug-in.
Quando chega?
O BYD Atto 2 DM-i fará sua primeira aparição pública nesta semana, durante o Fleet Europe Days, evento realizado no Luxemburgo. A apresentação para a imprensa - onde estaremos presentes - está marcada para novembro.
Segundo a marca, as pré-vendas começam pouco depois, e as primeiras entregas estão previstas para o primeiro trimestre de 2026.
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