Demorou, mas era inevitável: o Mercedes-Benz Classe C vai receber uma versão 100% elétrica. A revelação e a estreia no mercado seguem previstas ainda para este ano.
Até lá, nossos “espiões” continuam nas áreas congeladas do norte da Europa - e foi justamente ali que esse Mercedes-Benz Classe C inédito voltou a ser “apanhado” durante testes dinâmicos.
Protótipos do Mercedes-Benz Classe C elétrico em testes
As unidades de avaliação seguem com camuflagem pesada, mas o que aparece nas imagens já corresponde às configurações finais de produção. Mesmo assim, dá para notar uma silhueta de proporções mais tradicionais, distante do padrão dos sedãs elétricos EQE e EQS e mais próxima da proposta do novo CLA.
Na traseira, também surgem pontos em comum com o novo CLA em termos de desenho. Já na dianteira, fica visível a estrela dentro dos faróis - uma solução que vem se espalhando pela linha da marca, e nem o Classe S ficou de fora.
O emblema frontal da Mercedes-Benz também passou a funcionar como uma “janela” para os radares que abriga. E, apesar da camuflagem bem fechada, a “grade” dianteira não consegue disfarçar um visual muito parecido com o que vimos no GLC elétrico, em Munique.
Interior e tecnologia do Classe C elétrico
O interior ainda não pôde ser observado. Ainda assim, não seria surpresa se ele adotasse o mesmo conjunto do GLC elétrico, que pode trazer opcionalmente o novo Hyperscreen de 39,1" (99,3 cm). De fábrica, o SUV já sai com três telas: uma para o painel de instrumentos, outra para o sistema de infoentretenimento e uma terceira voltada ao passageiro da frente.
O que já sabemos?
A possibilidade de dividir a cabine faz sentido porque o Mercedes-Benz Classe C elétrico deve usar a mesma plataforma (MB.EA) inaugurada pelo GLC. Ela incorpora uma arquitetura de 800 V, permitindo recargas de até 330 kW em corrente contínua (DC).
Por enquanto, o GLC é oferecido apenas com dois motores, entregando 360 kW (489 cv), e bateria de 94 kWh (líquidos). A autonomia anunciada passa de 700 km. Em um sedã mais baixo e com melhor aerodinâmica, esse número tende a ser maior - mas, por enquanto, não há confirmação das especificações definitivas. Ainda assim, além das versões com tração integral, é esperado que existam opções com apenas um motor e tração traseira.
Concorrência e possível AMG
Quando finalmente chegar, é bem provável que já encontre seu principal rival à espera: o BMW i3 - e não é o modelo em que você está pensando. O i3 original saiu de linha em 2022, mas a BMW vai ressuscitar a sigla no Série 3 elétrico, que também deve ser apresentado este ano.
Da mesma forma que o Classe C elétrico deve herdar a tecnologia do novo GLC elétrico, o futuro Série 3 elétrico tende a ser tecnicamente equivalente ao novo iX3, proposta que já tivemos a chance de dirigir:
Também está no radar a hipótese de o futuro Classe C elétrico ganhar uma variante de alta performance assinada pela AMG - a BMW M, inclusive, já mostrou imagens do futuro M3 elétrico em testes…
Quando chega?
Agora resta esperar - provavelmente até o outono - para a apresentação do novo Mercedes-Benz Classe C elétrico. Antes disso, na primavera, a marca alemã vai atualizar os Classe C atualmente à venda com motor a combustão.
Os dois Classe C - elétrico e a combustão - devem conviver nas concessionárias. Como já acontece em outras marcas, serão dois modelos com o mesmo nome, porém construídos sobre plataformas diferentes.
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