Dodge Challenger SRT Demon 170: o carro-musculoso lendário a combustão com 1040 cv

Números de (muito) respeito

Quando o assunto é muscle car, às vezes basta olhar para a ficha técnica para entender o impacto. No caso do Dodge Challenger SRT Demon 170, os números não só impressionam - eles praticamente redefinem o que se espera de um V8 a combustão.

Depois de uma longa sequência de teasers e até de alguns V8 “sacrificados” no processo, a Dodge finalmente mostrou o seu último muscle car puramente a combustão: um verdadeiro “monstro” com 1040 cv, pensado para deixar qualquer um boquiaberto e dominar as drag strips, como prometido, resgatando o legado da marca de Detroit.

Por debaixo do capô do SRT Demon 170 está a evolução final do Hellcat 6.2 V8 Supercharged, com alterações profundas - a ponto de quase parecer um motor totalmente novo - para ultrapassar a desejada marca dos 1000 cv.

Uma das novidades mais relevantes é a possibilidade de usar E85 (85% etanol e 15% gasolina), o que ajudou a elevar a potência máxima até aos 1040 cv (1025 hp) às 6500 rpm e o binário até aos 1280 Nm.

Como era de esperar, ao rodar com gasolina (E15) os valores do SRT Demon 170 ficam um pouco abaixo: 912 cv e 1097 Nm. Ainda assim, continuam acima dos números do primeiro Demon, que chegava aos 852 cv e 1044 Nm.

Com os 1040 cv totalmente disponíveis, o Dodge Challenger SRT Demon 170 consegue fazer 0-96 km/h (0-60 milhas por hora) em impressionantes e certificados 1,66s, com o quarto de milha (402 m) concluído em 8,91s, atingindo 242 km/h na mesma distância.

Para ter uma noção do peso deste número - 8,91s -, o Dodge Challenger SRT Demon 170 fica proibido de correr numa drag strip homologada pela NHRA (órgão oficial regulador de drag racing) se não estiver equipado com uma gaiola de segurança e com um paraquedas de travagem.

Fórmula demoníaca

Para lá das melhorias no motor - que inclui, entre outras coisas, um compressor com 3,0 l de capacidade (em vez dos 2,7 l do Demon anterior) - o Dodge Challenger SRT Demon 170 traz uma suspensão adaptativa Bilstein que eleva a traseira em quase 10 mm, novas molas e barras estabilizadoras, além de pneus Mickey Thompson ET Street R 315/50 R17 atrás e 245/55 R18 à frente.

O SRT Demon 170 também ficou um pouco mais leve do que antes, ao dispensar as cavas das rodas alargadas à frente (-7,2 kg) que aparecem noutros Challenger. Além disso, como opcional, pode receber jantes em alumínio forjado e fibra de carbono, que retiram mais 14,5 kg à massa total.

Limitado a 3300 exemplares

O Dodge Challenger SRT Demon 170 está limitado a apenas 3300 unidades, com 3000 destinadas aos Estados Unidos da América e as restantes 300 ao Canadá.

Nos EUA, será vendido a partir de 96 666 dólares (um número sugestivo), o que equivale a qualquer coisa como 88 822 euros.