Firefly, subsidiária da NIO, chega a Portugal: design jovial, até 330 km e preços

A presença das marcas chinesas na Europa segue ganhando força - e Portugal entra nessa onda ao receber a Firefly, a mais recente subsidiária da NIO.

Não é a primeira vez que a Firefly aparece por aqui, até porque a proposta da marca é clara: mirar os segmentos de entrada e disputar espaço com modelos que vêm fazendo sucesso, como o Renault 5 E-Tech e o Citroën ë-C3.

Para colocar esse plano em prática, a empresa estreia (e, por enquanto, limita-se a) um único carro, que leva o mesmo nome da marca: Firefly - que já tivemos a chance de dirigir. Ainda assim, um possível obstáculo está justamente no tema “acessibilidade”: em Portugal, o compacto chinês parte de 30 900 euros.

Na China, o preço do modelo gira em torno de 119 800 renminbi, algo como 14 600 euros pela cotação atual.

Design jovial

O novo Firefly aposta em um visual jovem, divertido e com vocação urbana. As proporções ajudam: são cerca de quatro metros de comprimento, além de uma assinatura luminosa que, tanto na dianteira quanto na traseira, traz três círculos de cada lado.

Esse conjunto, somado às rodas de 18", às linhas mais suaves e ao pilar C (traseiro) largo e bem inclinado, dá ao Firefly um ar dinâmico e, principalmente, uma sensação de robustez.

Pensado para a rotina, o interior oferece vários porta-objetos - com destaque para os compartimentos escondidos sob o banco do passageiro da frente e sob o banco traseiro. Há ainda um porta-malas com capacidade entre 404 litros e 1253 litros, além de um porta-malas dianteiro (frunk) com mais 92 litros.

Na parte de tecnologia, o Firefly traz duas telas, de 6" e 13,2", destinadas ao painel de instrumentos e ao sistema multimídia. Também vem de fábrica com iluminação ambiente, oferecendo 256 cores para deixar a experiência mais imersiva.

Até 330 km de autonomia

Sob a carroceria, o Firefly utiliza uma bateria de 41,2 kWh, que alimenta um motor elétrico traseiro de 105 kW (143 cv) e 200 Nm de torque. Com consumo médio declarado de 14,5 kWh/100 km, o compacto chinês promete até 330 km de autonomia no ciclo combinado (WLTP).

Em recarga rápida, ele leva 29 minutos para ir de 10% a 80%, graças à compatibilidade com carregamento em corrente contínua (DC) de até 100 kW. Já em corrente alternada (AC), o modelo aceita potências de até 7 kW.

Além disso, o compacto também pode funcionar como fonte de energia para outros equipamentos, por meio do recurso V2L (veículo-para-carga).

Preços do Firefly

O novo Firefly é oferecido em dois níveis de acabamento - Select e Comfort - e já pode ser encomendado a partir de 30 900 euros. Independentemente da versão, a bateria conta sempre com garantia de oito anos ou 160 mil quilômetros. Confira os valores mencionados:

• Firefly (gama): a partir de 30 900 euros
• Select (preço de lançamento): 29 900 euros
• Comfort (preço de lançamento): 31 490 euros

Durante a fase de lançamento, o modelo será vendido por cifras um pouco menores: desde 29 900 euros e 31 490 euros, para as versões Select e Comfort, respectivamente.