Citroën ë-C3: elétrico por menos de 25 mil euros e autonomia acima de 300 km

Mariana Figueiredo Nascimento • June 25, 2026 23:56

A próxima geração do Citroën C3 terá uma opção totalmente elétrica, batizada de ë-C3, e a marca afirma que ela vai custar menos de 25 mil euros.

A novidade foi antecipada por Thierry Koskas, diretor executivo da Citroën, em entrevista a alguns veículos especializados.

“A Citroën quer tornar a mobilidade elétrica acessível a todos”, explicou Thierry Koskas, citado pelos franceses da L’argus.

Com esse objetivo de preço, a Citroën deixa claro quem pretende enfrentar. Tanto a Renault quanto a Volkswagen já disseram que o R5 (2024) e o ID.2 (2025), respectivamente, também devem partir de valores na casa dos 25 mil euros.

Vale lembrar que a Dacia já vende hoje o elétrico mais barato do mercado: o Spring. Em Portugal, os preços começam em 20 400 euros.

Mesmo assim, o Citroën ë-C3 ficará posicionado um degrau acima. Ele será maior - deve chegar perto de 4,0 m de comprimento, enquanto o Spring mede 3,73 m - e a promessa é de um pacote de equipamentos mais completo. “Ele terá absolutamente todo o equipamento necessário para um carro do segmento B”, garantiu Thierry Koskas.

Mais de 300 km de autonomia

A Citroën ainda não apresentou as especificações técnicas do novo ë-C3, mas, nessa entrevista, o executivo confirmou que a autonomia será superior a 300 km. Isso o afasta novamente da proposta da Dacia, que declara 230 km de alcance na versão de 45 cv.

Embora ainda não exista confirmação oficial, é razoável dizer que o Citroën ë-C3 deve usar baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP). Elas custam menos do que as baterias tradicionais de íons de lítio (NMC, ou níquel, manganês e cobalto), mas, em contrapartida, têm menor densidade energética.

Bem próximo do C3 que a Citroën revelou no ano passado para a Índia e para a América do Sul, o novo ë-C3 deve ser construído sobre uma evolução da plataforma CMF-B da Stellantis.

A produção acontecerá na Eslováquia, na fábrica de Trnava, onde também serão montados os futuros C3 Aircross e Opel Crossland, ambos em 2024.

Imagem inspirada no Oli

O ë-C3 é apontado como o começo de uma virada dentro da Citroën, colocando a marca francesa no caminho dos modelos 100% elétricos com preço acessível ao grande público.

E o apelo do modelo não ficará só no valor. Ele também deve herdar diversas soluções visuais mostradas no Oli, um protótipo que nós inclusive já dirigimos em estradas nacionais. Podem ver ou rever esse vídeo aqui:

Com isso, dá para esperar um visual jovem e descontraído, como o Citroën C3 sempre nos acostumou. As linhas tendem a ser mais retas do que as do modelo atual e o carro deve adotar elementos comuns em crossovers e SUVs, sobretudo nos para-choques e nas caixas de roda.