O que vai mudar?
Mesmo tendo recebido uma atualização há pouco tempo e já somando quase uma década nas ruas, o Volvo XC60 ainda não dá sinais de que vai se aposentar. Pelo contrário: ele segue firme como peça-chave na gama da marca.
Isso ficou ainda mais claro agora que a Volvo recuou parcialmente da meta de ser 100% elétrica no curto prazo. Em vez de sair de cena, o SUV deve continuar à venda por mais alguns anos, convivendo com o novo “irmão” EX60, que será totalmente elétrico.
Afinal, não estamos falando de um Volvo qualquer. Em 2025, o XC60 se tornou o modelo mais vendido da história da marca sueca. Com mais de 2,7 milhões de unidades comercializadas, superou o icônico Volvo 240.
Por isso - e porque time que está ganhando também se ajusta - a Volvo já se prepara para atualizar novamente o XC60, e os primeiros protótipos já foram flagrados. E, desta vez, as mudanças prometem ser mais abrangentes.
Apesar da camuflagem, os protótipos indicam alterações visuais mais marcantes do que as vistas no último facelift. Na dianteira, o novo Volvo XC60 deve adotar faróis mais finos e uma grade revisada, com um desenho interno mais trabalhado.
Mais abaixo, o para-choque também deve passar por um leve redesenho e abrir mão das entradas de ar laterais triangulares do modelo atual, adotando peças em formato quadrado.
Na traseira, as mudanças devem se concentrar principalmente nas lanternas, que devem avançar de forma mais horizontal ao longo da tampa do porta-malas. Ao mesmo tempo, a própria tampa parece ter sido retocada, e a área da placa dá a impressão de estar um pouco menor, com linhas mais limpas.
Por outro lado, não são esperadas grandes novidades no interior. Afinal, a última atualização já trouxe um novo sistema de infotainment com base Google, integrado a uma nova tela central de 11,2”.
Um híbrido plug-in com autonomia de um elétrico
As principais novidades podem estar justamente onde a gente não vê: sob o capô. O Volvo XC60 deve seguir disponível com motorizações mild-hybrid 48 V a gasolina e híbridas plug-in, mas é nessas últimas que se esperam as mudanças mais relevantes.
De acordo com os rumores, a fabricante sueca prepara uma evolução importante dessas motorizações para atender às futuras normas de emissões Euro 7.
Uma das alterações mais significativas pode estar na autonomia em modo 100% elétrico das versões plug-in, que deve ficar perto de 200 km no ciclo combinado (WLTP). Se isso se confirmar, será um número que o colocaria perto de propostas totalmente elétricas de segmentos inferiores e até do que a própria Volvo já oferece na China, com o XC70.
A marca ainda não confirmou a chegada do novo Volvo XC60 ao mercado, mas tudo indica que isso aconteça na primeira metade do próximo ano.
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