A Latam Airlines Brasil começou a comercializar passagens para a etapa inicial de voos com o Embraer E195-E2, aeronave que passará a integrar a frota da companhia a partir do último trimestre de 2026.
No período entre novembro de 2026 e março de 2027, a operação será ampliada de forma progressiva: até 14 aviões deverão ser incorporados para atender 42 rotas no Brasil, incluindo quatro novas bases - Cabo Frio (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) e Rondonópolis (MT).
Com essas inclusões na malha, a empresa alcançará 67 destinos domésticos no país, o maior total de destinos operados pela Latam Airlines Brasil desde a sua criação.
“Esta é apenas a primeira fase da nossa operação com o E195-E2 para encurtar distâncias e permitir que mais brasileiros se conectem ao Brasil e ao mundo. Ao mesmo tempo, já estamos analisando até 18 novos destinos potenciais para uma segunda etapa dessa expansão em 2027, à medida que novas aeronaves forem entregues pela Embraer”, diz Jerome Cadier, CEO da Latam Airlines Brasil.
Novas ligações regionais entram na malha da Latam
Entre as estreias planejadas com o Embraer E195-E2, há voos saindo do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, para cidades que ainda não integravam a rede da companhia.
A ligação Guarulhos–Rondonópolis passará a ter sete voos semanais a partir de dezembro. Ainda em dezembro, começam os voos para Ji-Paraná, com quatro frequências semanais, e para Cabo Frio, também com quatro voos por semana. Já Guarulhos–Macaé está programada para iniciar em fevereiro de 2027, com três voos semanais.
O E195-E2 também entrará em trechos que já fazem parte da malha atual. Estão previstas ampliações como Brasília–Ribeirão Preto, com sete voos semanais a partir de fevereiro de 2027; Curitiba–Londrina, com 14 voos semanais; Curitiba–Cuiabá, com sete frequências semanais; e Porto Alegre–Viracopos, com 14 voos semanais.
Além disso, o avião da Embraer permitirá reforçar a oferta em rotas onde a Latam já atua. Guarulhos–Palmas receberá quatro voos semanais extras e passará a somar 21 frequências por semana. Em Guarulhos–Uberlândia, serão adicionadas duas operações semanais, elevando o total para 28 voos.
Outras expansões anunciadas incluem Guarulhos–Cascavel, que chegará a 21 voos semanais; Guarulhos–Uberaba, com quatro frequências semanais; Galeão–Curitiba, com 21 voos semanais; e Porto Alegre–Curitiba, também com 21 operações semanais.
Aeronave terá configuração com classe Premium Economy
O Embraer E195-E2 escolhido para a operação da Latam terá 136 lugares, com layout de duas poltronas de cada lado do corredor. As aeronaves serão oferecidas com cabines Premium Economy e Economy, com até 20 assentos na categoria superior.
Na Premium Economy, a empresa prevê mais espaço entre as poltronas, maior reclinação e um serviço de bordo diferenciado. O modelo também contará com Wi‑Fi gratuito para clientes cadastrados no programa Latam Pass, entradas USB‑C em todos os assentos e acesso ao Latam Play, plataforma de entretenimento com filmes, séries e músicas.
Além de inaugurar rotas e ampliar frequências, o E195-E2 também assumirá parte de operações hoje feitas por outros aviões em mercados selecionados. Entre os trechos que deverão receber o modelo estão voos a partir de Guarulhos para Belo Horizonte (Confins), Brasília, Caldas Novas, Cascavel, Curitiba, Juiz de Fora, Maceió, Manaus, Palmas, Pelotas, Porto Alegre, Recife, Ribeirão Preto, Rio de Janeiro (Galeão), Teresina, Uberaba, Uberlândia e Vitória. Também está prevista a utilização na rota Fortaleza-Recife.
Latam avalia expansão para 2027
Para a segunda etapa, planejada para 2027, a Latam analisa até 18 novas bases potenciais para receber voos com o Embraer E195-E2. A companhia ainda não informou quais rotas podem ser incluídas, e a implementação dependerá da entrega de novas aeronaves pela Embraer.
A chegada do E195-E2 está vinculada ao pedido do grupo Latam de 24 aeronaves desse modelo, com mais 50 opções de compra. A incorporação reforça a parceria entre a companhia aérea e a fabricante brasileira Embraer.
Desde 2019, a Latam expandiu sua presença no Brasil, passando de 44 para 63 aeroportos atendidos. Com a estreia operacional do novo modelo, a empresa deverá alcançar 67 destinos domésticos.
No segmento internacional, o grupo Latam mantém voos próprios para mais de 90 destinos fora do Brasil, sendo 31 deles com partidas do país. De acordo com números da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o grupo ocupa a liderança de participação nos mercados doméstico e internacional brasileiros desde 2021.
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