Quando o assunto é carro elétrico “para as massas”, é impossível ignorar o peso do Nissan Leaf. Lançado em 2010, ele abriu caminho como um dos primeiros 100% elétricos de nova geração a ganhar produção em larga escala e, antes mesmo de o Tesla Model S aparecer, liderou por anos o ranking de vendas globais entre os elétricos.
Com o tempo, porém, esse protagonismo foi ficando para trás. Nem a segunda geração, apresentada em 2017, conseguiu segurar o ritmo diante da enxurrada de novos modelos - uma disputa que só ficou mais intensa até hoje.
Agora, a Nissan quer virar esse jogo e já divulgou as primeiras imagens da terceira geração. E uma coisa fica clara: o Leaf vai mudar como nunca.
Sai de cena o desenho de hatch/berlina de dois volumes com cinco portas e entra um crossover, com maior altura do solo e uma linha de teto arqueada com toque de cupê - lembrando um “mini-Ariya”.
Essa guinada não chega exatamente do nada. O visual já tinha sido sugerido em 2021 pelo concept Chill-Out e, no fim do ano passado, o novo Leaf foi visto em testes de desenvolvimento, já deixando evidente a nova proposta e silhueta.
O que já sabemos?
A Nissan ainda não divulgou praticamente nenhuma especificação, mas já se sabe que o Leaf 2025 vai usar a plataforma AmpR Medium (novo nome da conhecida CMF-EV), a mesma de modelos como o maior Nissan Ariya e o “primo” Renault Scenic.
François Bailly, responsável de produtos da Nissan para a Europa, disse à Autocar que o novo crossover elétrico será um pouco mais curto que o antecessor e, como dá para ver, terá maior altura ao solo.
Além disso, ele incorpora alguns traços de estilo do “irmão” Ariya, com destaque para a aposta em aerodinâmica (Cx de 0,25), algo que deve ajudar diretamente na autonomia.
Segundo François Bailly, o crossover japonês está focado na “autonomia no mundo real”, então dá para esperar números acima de 600 km. “Estamos confiantes de que temos algo único, e estamos realmente satisfeitos com este carro”, afirmou.
Mesmo sem detalhes técnicos confirmados, é plausível que o Leaf 2025 use os mesmos “ingredientes” dos modelos citados. Assim, a expectativa é de manter as baterias (60 kWh e 87 kWh) e até a possibilidade de levar dois motores elétricos (um em cada eixo).
O interior, por enquanto, segue como incógnita, mas Bailly afirma que o novo Nissan Leaf terá um sistema de infoentretenimento baseado no Google e recursos avançados de assistência ao condutor.
Quando chega?
O novo Nissan Leaf será revelado ainda este ano, depois do novo Micra, que também será exclusivamente elétrico. Assim como na geração atual, a produção do Leaf 2025 ficará a cargo da fábrica da Nissan em Sunderland, no Reino Unido.
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